三門青蟹、長街蟶子等地方美味，在三門灣跨海大橋通車后，1小時左右就可抵達寧波市區。昨天，市高等級公路建設指揮部發布消息：三門灣跨海大橋橋梁、隧道及路基已完成總工程量的95%以上，大橋計劃于年底通車。
三門灣海岸線曲折，盛產海鮮，也是臺風季漁船的避風港。從環三門灣的臺州三門縣、寧波象山縣和寧海縣部分鄉鎮(街道)前往寧波市區，交通不算太便利，要么走省道，要么行經地方道路再上象山港大橋。
三門灣大橋及接線工程將徹底改變三門灣地區的交通格局。該工程是我省規劃公路網主骨架“兩縱兩橫十八連三繞三通道”中的“一連”——浙江省沿海高速公路的重要組成部分。
作為甬臺溫高速公路復線，三門灣大橋及接線工程起自象山戴港，接象山港大橋及接線工程，止于臺州三門縣六敖，接在建的臺州灣大橋及接線工程，全長約55公里，概算總投資126.496億元，其中寧波段約48公里，寧波市境內概算投資100.6億元。全線采用高速公路標準建設，設計時速100公里，其中起點至明港互通立交段約44公里采用雙向四車道標準，明港互通立交至終點段約11公里采用雙向六車道標準。全線在茅洋、新橋、長街、明港、蛇蟠島5處設置互通式立交、1處停車區。
三門灣跨海大橋最大節點工程青山港大橋和力洋港大橋箱梁架設如火如荼，全橋需架設222幅箱梁。國內最大的搬提運架四臺套設備，正在將近1500噸的預制箱梁運往海灣對岸。“我們采用的是國內領先的梁上架梁方法，就是將一孔箱梁架在橋墩上，然后通過設備從架好的箱梁上運送預制箱梁，在海中間進行架設。”市高指工程處處長張希介紹，全橋222幅箱梁目前已架設了170余幅，海上架梁工作將在6月上旬完工。
三門灣大橋及接線工程于2014年12月17日開工建設，如今土建已接近尾聲，路面、房建等附屬工程也已全面進場施工。全線橋梁、隧道及路基已完成總工程量的95%以上。計劃今年8月基本完成路面水穩層施工，10月基本完成瀝青路面攤鋪施工，11月上旬基本完成所有施工任務，計劃年底通車。
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