近日，通蘇嘉甬鐵路勘察設計開評標工作順利開展，這意味著——納入通蘇嘉甬鐵路整體項目的滬嘉甬鐵路實質性啟動，正式列入國家鐵路發展計劃。記者最新獲悉，項目前期研究已全面啟動，前期工作取得重大進展。
滬嘉甬鐵路是一座架在杭州灣上的高鐵大通道，也是國內最長的跨海高鐵。如果說，杭州灣跨海大橋改變了寧波在高速公路網中的格局，那么滬嘉甬鐵路則將大幅提升寧波鐵路樞紐在國家鐵路網中的地位。項目建成后，將大大縮短寧波至上海、蘇州、北京等地的時空距離，減少旅客出行時間和成本，有望實現寧波至上海1小時交通圈，寧波至北京5小時內到達。
滬嘉甬鐵路項目擬自嘉興南站引出，跨越杭州灣后接入寧波樞紐，總投資300億元以上。工程擬按客運專線標準建設，設計時速350公里，計劃建設工期5年。項目北與滬杭客專、規劃通蘇嘉鐵路和滬乍杭鐵路相銜接，南與杭甬客專、甬臺溫鐵路、在建金甬鐵路、規劃甬舟鐵路相銜接。
滬嘉甬鐵路項目是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架-沿海鐵路客運通道的組成部分，是京滬二通道的南延，是長三角城市群的重要聯絡通道。項目建設后，將加快形成國家沿海鐵路客運大通道，對于完善長三角乃至全國綜合交通網絡，實現區域資源優勢互補和全面協調發展具有重要意義，也是提高路網的機動性、提升運輸質量和效率、緩解滬杭線等干線鐵路的運能緊張局面的迫切需要。同時，對大力推進浙江“大灣區、大花園、大通道和大都市區”建設，加快寧波建設“一帶一路”節點城市，打造“長三角南翼經濟中心”意義重大。
滬嘉甬鐵路項目得到了鐵路總公司、國家相關部委和省委省政府的高度重視，被視為大灣區建設的標志性工程。寧波全市上下齊心協力、全力攻堅，市委市政府將其列為“六爭攻堅、三年攀高”行動中的重大項目，主要領導親自掛帥，多次研究協調，加快推進項目建設。
目前，項目運量預測、橋隧比選、投融資模式、線位方案等支撐性專題已有相關研究成果，海洋水文觀測等涉海專題研究檢測站點布設完成，數據采集等工作正在有序推進。鑒于項目工程體量大、海洋環境復雜、技術難點多，下一步，我市將全力配合鐵總加快推進項目前期工作，加快各項專題研究，積極向上爭取按通蘇嘉甬整體項目實施，做深做實做細做快前期工作，爭取早日開工建設，早日建成投用。
新聞鏈接
2018年2月
中國鐵投和中國招投標公共服務平臺發布通蘇嘉甬鐵路勘察設計項目招標公告。
2018年1月
省滬嘉甬鐵路籌建協調小組召開第一次協調會議，議定2018年工作目標，落實相關責任。
2017年12月
中國鐵路總公司和浙江省發改委在寧波市組織召開了滬嘉甬鐵路跨杭州灣通道規劃方案研究專家論證會，會議原則同意規劃方案研究報告推薦的滬嘉甬鐵路宏觀線路走向方案。
2017年7月
全市交通發展暨鐵路建設領導小組會議舉行，滬嘉甬鐵路被列為全市“一號工程”。
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