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近日，江北百姓期待已久的彩云路工程正式進場施工。據悉，彩云路作為慈城鎮湖心地段和蓀湖度假區規劃的主要道路，將填補江北旅游景區無連接道路的空白。
彩云路工程起點始于慈駱線慈城游客中心，終點接于鞍前線起點處，路線全長4.86公里，預計總投資2.2億元。其中，新建路段(包括擴建)長2.868公里，路面寬約24米。根據規劃，工程新建路段采用一級公路技術標準設計，設計時速60公里，老路維修段建設標準為城市次干路。新建路段紅外線外側將設置5米至15米寬的綠化帶。總工程計劃于2018年完工。
近年來，江北區實施“旅游全域化”發展戰略，優化整合“古鎮”和“都市”、“歷史”和“人文”、“山水”和“生態”等特色要素，對全區旅游資源、旅游路線、旅游主題進行全盤謀劃、系統設計，打通各景點、景區之間的空間和行政壁壘。彩云路的修建是附近村莊及老百姓一直以來的呼聲，工程建成通車后可以更加方便附近居民出行。
花開彩云路，綿延古韻情。根據前期規劃，穿過官嶺隧道，途經慈湖人家，穿越農田山谷和原保蓀線的彩云路將被打造為一條集文化、生態、旅游于一體的“彩云”觀景廊道，建成后將成為連接慈城古鎮、保國寺、蓀湖花海、北山游步道、蓀湖山莊等諸多景區的紐帶，實現串點成線、連線成片，全力打造江北全域化大景區。
值得一提的是，該工程將采用BIM(建筑信息模型)技術，可以把原本用圖紙表達的建筑物，用三維模型動態展示，從設計、施工到質量安全管理、進度管控，再到物料采購、竣工結算，均實現精細分析，持續節省費用；擁有了這樣的數字DNA，建筑物就“活”了。這項被譽為建筑業“朋友圈”的技術是江北的首次嘗試。
此外，在彩云路公路工程中，江北區還首次啟用了交通仿真技術。這項技術可以清晰地輔助分析預測交通堵塞的地段和原因，對城市規劃、交通工程以及交通管理的有關方案進行比較和評價。(記者徐欣 通訊員楊小寶 邵家艷)
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