春節長假過后,杭州灣新區不少返廠上班的員工發現,每天上下班乘坐的公交車比以前更寬敞、更安靜了。原來,本月初,新區新增了12輛新型氣電混合動力車,在兩條線路投運。據新區公用事業公司工作人員介紹,這是新區首次引進氣電混合動力車,加上已投運的45輛天然氣公交車,新區公交車中環保型汽車占比達到83.8%。
停在始發站的新車,從外觀上看與普通車輛差別不大,但車內顯得更加寬敞。“車子開動后,你就會感覺到它比之前的車子更加平穩、更加安靜。”新區15路公交車的一名司機說,因為這款氣電混合動力公交車用的是自動變速技術,噪音小、震動小,司機操作起來也更為簡便。
更大的變化在于污染物排放量和能耗量。“混合動力公交車與普通公交車相比,污染物減排量在60%以上,與天然氣車輛燃料消耗對比,混合動力公交車每百公里節能15%至20%。”新區公用事業公司工作人員說,該車型的電池充電可以在行駛中自動充電,不需要外接的充電樁。
擁有先進技術的車型,價格會不會比普通車輛高出很多呢?上述工作人員表示,車子的造價確實高出不少,但是由于國家對新能源汽車有扶持政策,他們投入的采購資金并沒有上漲太多。
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