為適應寧波城市發展需要，我市啟動總規修訂并獲國務院批復同意。與此相應，市規劃局與市軌道交通工程建設指揮部聯合起草了《寧波市城市軌道交通線網規劃(修編)》，將2020年規劃的城市軌道交通線增至7條，并結合城市遠景發展，規劃了“一環兩快七射”布局結構的城市軌網空間架構。昨天，該規劃在市規劃網上公示，廣泛征求意見。
上版城市軌道交通線網規劃編于2003年，線網由三主三輔六條線形成放射狀格局，全長247.5公里。以此線網規劃為基礎，至2020年寧波將建設完成5條線、172公里的城市軌道交通網絡。
總規修訂后，提出了“中心城區”概念，將規劃范圍分為市域、中心城區兩個層次，未來將重點發展西部與北部，適度發展南部；鎮海片、北侖片沿海岸線發展。根據這一系列變化，以及加快發展公共交通、銜接軌道交通線網近遠期建設并預留空間需要，我市以城市空間拓展方向和規模增長趨勢為基礎，對軌道交通線網作“擴容、加密、強化輻射、協調內外”為主要方向的優化。
考慮市區軌道交通與市域軌道交通銜接，軌道交通線網優化研究擴展至市域范圍，分為市域線和市區線兩個層次。其中市域線提供快速、大容量客運服務，滿足中心城區與主要城鎮之間聯系需要，遠景市域線穿越中心城區，為中心城區提供快線服務；市區線作為城市客運系統的骨干，滿足中心城區快速增長的客運需求。
修編規劃顯示，2020年城市軌道交通線網，新增從北部產業功能區至鄞州區云龍的7號線，延伸軌道5號線，使其由原先的“L”形變為“C”形，市域軌道網整體呈放射狀，市區線網規模達到271公里，核心區內線網密度1.27公里／平方公里。
規劃還對遠景年(城市發展到相對穩定狀態)軌道線網結構提出設想：在2020年網絡基礎上，使5號線西側閉合形成環線；增加8號線，加強西部與南部的聯系；為穿中心城而過的兩條“快線”預留工程實施條件，軌道交通線網規模達到409公里，核心區內線網密度達到1.64公里／平方公里。
公示規劃還就完善軌道銜接，充分發揮軌道交通的骨干作用，以及優化用地布局，充分發揮軌道交通的引領作用提出了保障措施。
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