"可能各位從機場高速，或者坐高鐵到南京的路上都是滿眼綠色，但我們實際上環境壓力很大。"在昨天上午召開的2014年南京市長國際咨詢會議上，南京市市長繆瑞林與近20位中外城市代表、專家、企業家圍繞"城市可持續發展"的咨詢主題進行深入交流。在交流中，繆瑞林自揭南京正在面臨的"城市病"并求教于中外專家。
【市長坦陳】
一路上滿眼綠色但環境壓力很大
"今天的南京，可能各位從機場高速，或者坐高鐵到南京的路上都是滿眼綠色，但我們實際上環境壓力很大。和中國許多城市一樣，正攀爬在這樣像山峰一樣陡峭的曲線上。"昨天上午在國際咨詢會上主旨演講環節，南京市市長繆瑞林并沒有過多談論南京在環境治理上取得的成績，而是將更多的內容聚焦在南京的"城市病"上。
"像石油化工、鋼鐵、汽車制造等傳統產業占全市工業總量比重依然很大，推動這些行業調整結構，推進相關企業節能減排'任重道遠'。"不過繆瑞林表示，改革開放30多年來，南京經濟實現高速增長，但在環境方面遇到了新的矛盾和挑戰。比如，霧霾天氣增多、河湖水體質量下降，環境保護與經濟發展應該說不是不可調和的。"
繆瑞林指出，剛剛精彩圓滿成功閉幕的南京青奧會就是向世界展示了一個不一樣的南京，這充分證明環境質量是可以預防、可以管控，可以實現我們的目標的。
"青奧的實踐啟示我們事在人為，大有可為。"繆瑞林告訴參會的專家學者，南京正在著手推動兩件大事，一個是啟動江北新區的開發建設，二是啟動"十三五"規劃的編制，"兩者都需要我們尊重、順應、保護自然，把加強能源資源的節約和生態環境保護放到更加重要的位置。"繆瑞林表示。
【專家支招】
治堵調整上班時間或地點
原聯合國主管科技助理秘書長、政府間氣候變化專門委員會成員春大地在會議中分享了他的治堵經驗，他表示國外有些城市采取了收擁堵費的方式。
"如果停在原地或者不動的話，也有懲罰措施。"同時他還指出可以通過靈活工作制，也可能緩解城市交通的擁擠情況。
他建議政府可以考慮改變一成不變的"朝九晚五"工作時間。"有些工作不一定非要坐在辦公室里才能完成，如果讓工作時間更加靈活化，通過錯時出行的方式調整改善。"春大地表示。
治霾建設治理效果大數據
此外美國能源效率和可再生能源中心執行董事懷特先生在介紹美國加州治理空氣污染經驗時指出，他們在50年前就開始著手治理加州的空氣污染，并建立了法律條令。
"當然隨著經濟放緩，可能有的人會對可持續發展產生抵觸，甚至會有倒退的做法，這就需要我們強化節能減排法律法規方面的實施和執行。"懷特先生指出，如果南京能使用好新能源，不僅會讓能源效率提升，更會讓城市形象有很大提升。
懷特說，他在北京時，有朋友騎電動車來找他出去玩，他個人覺得這是一種不錯的舉動。"我們可以考慮對電動車發展有一些補貼，有效地降低汽車二氧化碳的排放量。"
懷特先生還建議，南京可以利用網站，專門做一個有關可持續發展的行動方案以及結果的記錄，"做一個環境治理的跟蹤，我們到底采取了哪些行動，是否真正發揮了作用，并建立一個追溯的機制。"懷特先生說。
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