浙江省委、省政府提出，力爭通過一年努力，使浙江省城市交通擁堵情況明顯改觀。半年來，杭州治理交通擁堵有何新招？成效如何？今天，杭州市委常委、常務副市長楊戌標出席《城市治堵進行時——市長多媒體訪談》，以多媒體訪談的形式暢談交通治堵新思路，與廣大網友和聽眾面對面交流。
“我住在濱江這邊，每天上下班中河高架都很堵，這方面將如何改善？”
2015年將基本建成“三縱五橫”快速路網
面對市民拋出的實際問題，楊戌標介紹，目前秋石快速路正在加快建設，與錢江三橋連接，通往江南。
當前，秋石三期已全面開工，秋石四期計劃今年年底開工建設。屆時，秋三、秋四的建成將把中河高架和秋石高架連接起來，形成快速路環路，從而有效緩解中河高架的交通緊張狀況。同時在建的還有九堡大橋南北接線、紫之隧道等，建成以后也將緩解過江的交通壓力。
楊戌標說，今后城市總體規劃確定的是“一主三副六組團”的網絡化大都市，通過城市功能和人口向外圍疏解，來緩解中心區交通擁堵。加快快速路網和地鐵線網建設是近期杭州治堵工作的重中之重。三年基本建成“三縱五橫”的主骨架，五年建成主骨架的路網。
目前在交通設施建設上進展如何？楊戌標介紹，今年德勝快速路西落地、德勝東路改造提升工程、彩虹快速路濱江段，已完成年度目標的70%以上。今年目標任務的12條主次干道全部開工，已完成年度目標的65%以上，其中延安路完成。另外，10條斷頭路也已全部開工，其中濱和路、九睦路、候潮路等3條道路已建成，其余7條正在加快推進，完成年度目標的60%以上。
在地鐵建設方面，今年1號線下沙延伸段、2號線東南段和1、2號線連接段正在建設，計劃年內全面啟動2號線西北段，力爭開工4號線一期和2號線二期工程，力爭明年上半年開工5號線和6號線一期。
根據國務院批復，到2019年，杭州市將建成1號、2號、4號、5號和6號這五條地鐵線，總長度達到190公里。到2015年底，杭州將初步形成由三條線構成的“雙C”地鐵骨干網絡，聯系“一主三副”，并串聯主城區各大公建中心和交通樞紐。
“杭州要對機動車限牌嗎？”
不會限牌會大力發展公共交通
前段時間，杭州坊間熱傳也會學習北京、廣州實行購車限牌。在訪談中，楊戌標明確表示，限牌一事要全省通盤考慮。如果杭州限牌，市民去其他城市上牌后照樣可以在杭州通行。“杭州近期還沒有限牌的打算，目前也沒有考慮，但今后限時限行將會逐步推出。”
楊戌標表示，解決交通問題首先要大力發展公共交通，實現公交優先。目前杭州公交服務水平仍偏低、公交分擔率不高，與市民期望仍有差距。五年治堵中，杭州如何加大力度，實現公交優先？楊戌標介紹，當前正在優化完善常規公交運行體系。目前，新辟8條線路、開通3條社區通勤高峰線、優化調整20條線路，完成年度治堵目標的100%。新增公交專用道10.9公里，新增公交車111輛。同時，還推出10條“守時服務線”，為市民提供便捷、方便的公交服務。
另外，還將完善地鐵與公交的接駁，有序發展出租車運營系統。
“如何緩解停車難？”
景芳公園地下停車庫下月投入使用今年將建4.8萬個停車泊位
一到上學放學的時間，學校門口就堵得不行，如何緩解學校門口堵車嚴重的現象。在訪談現場，楊戌標回答了杭州網記者提出的問題。
楊戌標說，“目前，杭州已出臺規定，凡新建學校操場下都要求同步建設地下公共停車庫。”
現已有建蘭中學操場下停車庫建成并投入使用。上城區開元中學、下城區艮山中學操場下停車庫正在建設，還有10多個新建、改建學校操場下的停車庫也正在立項或準備開工。
在挖掘停車位的措施上，還有利用公園、廣場、公交首末站、文體設施等地下空間建設公共停車庫。
目前，景芳五區公園下建設完成地下公共停車庫公共泊位約350個，下個月將投入使用，屆時可解決周邊近10幢約360戶居民停車問題。楊戌標說，像利用老小區周邊公園綠地建地下公共停車場庫，今年還將建成投入使用還有10多個。今年全市總共將建設4.8萬個停車泊位。
之前市治堵辦、市物價局就公共停車場所實行差別化收費公開征求了社會意見。楊戌標表示，真正解決停車問題，需要要把停車場建設走向市場化。接下來，市有關部門正根據社會反映的意見和市統計局社情民意調查情況進行調整完善，適時出臺。
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