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甬臨線互通立交
近日，明州大道(洞橋至云龍段)正在緊張施工。明州大道起于鄞江鎮(zhèn)，穿越洞橋鎮(zhèn)區(qū)，經石碶街道后跨奉化江，經奉化方橋、姜山、云龍、橫溪，終于東錢湖郭家峙，與71省道相連接，全長28.7公里。其中：鄞江至洞橋段7.4公里，于2006年建成通車。橫溪段和東錢湖段約4公里，于2012年底建成通車。本次實施的洞橋至云龍段，今年3月動工，總投資32億元，長17.5公里。明州大道是鄞州區(qū)繼鄞縣大道、鄞州大道之后又一條東西走向的大動脈。對于進一步完善鄞州區(qū)及寧波市的公路網骨架，推動經濟社會的快速發(fā)展具有重要意義。
依托高速公路主骨架，依托“七橫十二縱”公路網骨架，依托“六橫九縱”城市道路框架，依托軌道交通發(fā)展，實現(xiàn)以新城區(qū)為中心的半小時交通圈，實現(xiàn)10分鐘上高速的交通格局，實現(xiàn)對外聯(lián)通、對內聯(lián)網的道路交通網絡，實現(xiàn)覆蓋率高、可達性強的高效公共交通網絡，形成現(xiàn)代綜合交通體系。這是鄞州交通人的共同夢想和目標。
構建半小時交通圈，10分鐘上高速
打開鄞州地圖，在這個蝴蝶狀的板塊，中間緊貼寧波市中心，兩翼分別向東西方向展開。由于杭甬高速公路從中間穿插，給鄞州新城區(qū)與江東、海曙的道路造成分隔。同時，由于新城區(qū)內城市建設加快，部分地段出現(xiàn)“斷頭路”。
為打通城市內部“血管”，并加強與外界的溝通聯(lián)結，近年來，鄞州區(qū)提出“一個目標”，即以新城區(qū)為中心的半小時交通圈，10分鐘上高速的交通格局，對外聯(lián)通、對內聯(lián)網，覆蓋率高、可達性強的高效公共交通網絡。為此，該區(qū)實現(xiàn)“五個優(yōu)先”，即優(yōu)先外部聯(lián)通，建設“快速通道”；優(yōu)先城區(qū)暢通，完善“城區(qū)路網”；優(yōu)先產業(yè)布局，提升“區(qū)域干道”；優(yōu)先公共交通，形成“高效公共交通體系”；優(yōu)先管理提升，創(chuàng)建“平安暢通區(qū)”。
重大項目編織快速交通網絡
打造現(xiàn)代化交通網絡，必須實施一批重大交通項目。從2012年至2015年，鄞州堅持實施“66200工程”，即實施道路交通項目66個，完成建設投資200億元。其中：公路項目33個，計劃投資110億元；城市道路項目33個，計劃投資90億元。
近10年來，鄞州區(qū)已累計完成道路交通建設投資138億元，其中公路投資78億元，城市道路投資60億元；新建改建道路里程達到737公里，其中公路660公里、城市道路77公里。至2013年底，全區(qū)公路網總里程達到1924公里，公路網密度每百平方公里達142.95公里。基本形成以高速公路為主骨架，國省道及主要縣道為主干線，縱橫交錯的農村公路為支線的公路網絡。
打通“斷頭路”，就是打通城市“毛細血管”。今年，廣德湖路、它山堰路、前河南路3條“斷頭路”打通。至今，全區(qū)已打通滄海路、桑田路、永達路、金達路、首南東路等8條“斷頭路”。隨著“斷頭路”的打通，到市三區(qū)的道路暢通了許多。
高速公路的發(fā)展，加速了城市交通“血液”的流動。杭甬高速、象山港大橋連接線、繞城高速、甬臺溫高速、甬金高速，這5條高速公路在鄞州形成“五射”狀態(tài)，總里程達144公里。全區(qū)有高速互通18個，除了較偏遠的山區(qū)和海域地區(qū)，各鎮(zhèn)鄉(xiāng)基本實現(xiàn)15分鐘車程上高速。
公共交通，是一座城市交通發(fā)展的風向標。目前區(qū)屬三家公交公司共有147條營運線路，共擁有公交運營車輛1473輛（其中新能源車占40%），營運線路181條，線路總長度為4375公里，通村率達98%，年運送乘客1.3億人次。
立體環(huán)保的現(xiàn)代交通格局初露端倪
鄞州已搶占了軌道交通的先機，1號線一期工程將高橋鎮(zhèn)作為始發(fā)站，推動了沿線區(qū)塊“軌道經濟”的發(fā)展。未來，共有6條輕軌線路穿越鄞州大地。軌道交通在鄞州的總里程達到235公里，站點總數(shù)159個。
未來的交通，不但要快捷，還要節(jié)能、環(huán)保。南車集團落戶鄞州，加快了現(xiàn)代化新能源交通的發(fā)展。鄞州大膽探索，率先試驗無軌電車、有軌電車。全國首條純超級電容無軌電車線近期將調試，浙江首條現(xiàn)代有軌電車線明年初開工。
首條無軌電車線路全長10.2公里,線路走向為鄞州大道-天童南路-鄞縣大道-前河北路-四明東路-創(chuàng)新路-鄞縣大道-金谷路-創(chuàng)新128。該線路利用現(xiàn)有公交線路及車站，除了在鄞州客運中心、創(chuàng)新128起始站建設充電樁外，還在途中的鄞州二院、顧家站增設充電樁。當電車完全沒有電能時，在站臺上充電時間只需30秒。投入運行的電車由南車集團研發(fā)，采用超級電容器，達到節(jié)能、環(huán)保目的。據(jù)悉，目前，線路上充電裝置已完工，只等車輛上路調試，近期可讓市民試乘。
現(xiàn)代有軌電車實驗線一期工程，總投資約10.9億元，線路位于鄞州姜山鎮(zhèn)、首南街道、鐘公廟街道，起于南大東路站，沿天童南路、鄞州大道、寧南路南北走向，止于寧南立交南站，線路全長8.16公里，均為地面線，共設置12個車站。全線采用車站架空接觸網供電加車載超級電容儲能的供電方式。車輛最高運行速度為70公里/小時，列車長36.5米，設70個座位，定員載客305人。計劃建設工期為21個月，預計2015年初開工。
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