“‘綠波帶’讓我高峰期上下班暢快了不少”，上班族楊先生對(duì)浙江湖州南潯交警“綠波帶”運(yùn)行工作贊不絕口。今年以來(lái)，在機(jī)動(dòng)車在途量持續(xù)上升的情況下，南潯區(qū)早、晚高峰交通暢通指數(shù)環(huán)比分別上升60%、50%，擁堵時(shí)長(zhǎng)均在5分鐘以內(nèi)。
這些數(shù)據(jù)的背后是南潯交警全力做好道路交通治堵保暢工作，切實(shí)提升全區(qū)通行效率，保障群眾安全舒心出行的努力成果。
為了切實(shí)提高通行效率，南潯交警組建信號(hào)配時(shí)中心，對(duì)中心城區(qū)道路信號(hào)燈進(jìn)行整體優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)128個(gè)路口信號(hào)燈協(xié)調(diào)聯(lián)控、10條主干道“綠波”控制和79處路口的自適應(yīng)控制。試點(diǎn)“吾悅商圈”覆蓋周邊1.2平方公里，創(chuàng)新開展區(qū)域自適應(yīng)控制，中心城區(qū)總體通行效率提升30%，商圈附近擁堵時(shí)間由原本的47分鐘縮短到22分鐘。
在做好信息化支撐的基礎(chǔ)上，南潯交警深化警務(wù)機(jī)制改革，全面推行“網(wǎng)格化、路長(zhǎng)制”，堅(jiān)持“全警上路”和三級(jí)勤務(wù)模式，突出早晚高峰和事故多發(fā)路段精準(zhǔn)用警。通過(guò)南潯綜合智控系統(tǒng)與湖警智治平臺(tái)實(shí)現(xiàn)警力分配一圖可視、交通警情一鍵調(diào)度，并在中心城區(qū)23個(gè)快速路易擁堵入口常態(tài)設(shè)置警力執(zhí)勤，采取限流控制、交替放行及跨區(qū)聯(lián)動(dòng)、遠(yuǎn)端分流措施，提升道路通行效率。
除此之外，南潯交警進(jìn)一步完善中心城區(qū)交通控制中心視頻巡視機(jī)制，通過(guò)“途暢在線”區(qū)控智治平臺(tái)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)擁堵黃色、紅色預(yù)警路段，進(jìn)行“識(shí)別、策略、優(yōu)化、反饋”，第一時(shí)間鎖定警情源頭“堵點(diǎn)”。進(jìn)一步完善接處警流程，指揮中心發(fā)現(xiàn)異常，平臺(tái)同步顯示距離事故地點(diǎn)最近的“鐵騎”位置，指令同步發(fā)出，迅速到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)。針對(duì)“車能動(dòng)、人未傷”且符合快撤條件的輕微事故，引導(dǎo)當(dāng)事人迅速撤離現(xiàn)場(chǎng)，降低事故的影響范圍。
“南潯交警將始終樹牢以人民為中心的發(fā)展思想，聚焦群眾急難愁盼，暢通群眾出行環(huán)境，用實(shí)實(shí)在在的成效回應(yīng)群眾期盼，讓出行路暢心更暢，努力創(chuàng)造安全、暢通、有序的道路交通環(huán)境，切實(shí)增強(qiáng)群眾的幸福感、獲得感和滿意度。”南潯交警大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
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