8月7日，聯豐路-柳汀街（機場路至解放南路）公交專用道啟動建設，這也標志著今年我市40公里的公交專用道建設項目全面啟動。開辟公交專用道能夠使公交車跑得更快，也為“守時公交”建設打下基礎。加上我市已建成40公里長的公交專用道，年內我市公交專用道總里程將達到80公里。
今年我市將建成40公里公交專用道
8月7日，小e從市治堵辦了解到，隨著聯豐路-柳汀街公交專用道的啟動，加上先期已開工建設的項目，今年我市將建成鄞縣大道、鄞州大道、聯豐路-柳汀街、百丈東路、環城南路、北外環路等一批公交專用道；啟動通途路、機場路等一批公交專用道，開展大慶南路-解放路等一批公交專用道前期方案研究。年內建成公交專用道40公里以上，建成后，在主城區西片區、南部片區及東部新城片區形成區域性公交專用道網絡，實現與軌道交通的高效銜接。
據市治堵辦相關負責人介紹，從我市六區的道路結構和交通需求來看，西片區有著大量的居住小區，同時，隨著近幾年東部新城的快速發展，東西向的交通需求迅速增長。目前，貫穿東西向的聯豐路-柳汀街-百丈路、通途路、中山路等城市主干道的交通飽和度相當高，特別是通途路，高峰期的交通流量特別大，緩解西片的交通擁堵已經刻不容緩。
據了解，在柳汀街、通途路等道路上開設公交專用道非常必要，因為這幾條道路沿線有大量的居住區及商業區，周邊居民出行需求量大，早晚高峰車流量十分巨大，要緩解區域的交通擁堵問題，發展公共交通、減少私家車出行是必然的選擇。而要讓市民更多地選擇公共交通，就要讓市民感受到公共交通的快捷便利，開辟公交專用道能夠使公交車跑得更快，也為“守時公交”建設打下基礎。
公交專用道上的公交車平均全程提速達15%
截至目前，我市已建成40公里長的公交專用道。據測算，途經公交專用道的公交線路平均全程提速達到15%以上，而在環城西路、大閘路、福明路三條4公里以上的公交專用道，線路提升幅度在20%以上。在這些道路高晚高峰擁堵時，公交車的運營效率顯得更高。而有了公交專用道在路權上的保障，公交車準點率也有大幅的提升。
據介紹，去年開通的35路公交，由于有了福明路、江南路公交專用道的保障，高峰平峰時達到了19.9公里/小時，平峰則達到了22公里/小時。“現在坐公交的時間和自己開車差不多，班次、站點也方便。”家在高新區工作在鄞州的吳先生就放棄了私家車，改為乘坐35路上下班。
“35路的客流量越來越大，不少乘客都覺得現在的公交車速度明顯提升了，特別是有公交專用道的道路上。”市公交總公司運營部相關負責人說。2014年3月較2013年12月，市六區常規公交日均客流從139萬人次增加到142萬人次，增幅為2.1%。
而交警部門統計的信息顯示，私家車主違法擠占公交專用道的現象也在逐步減少，遵章率由開始的70%提高到90%以上。社會車輛對公交車輛干擾不斷減小，有效提高了公交車輛的運行效率。其中既有交警部門加強引導和管理的作用，也是市民對公交專用道認識的不斷提升。
五年內我市將形成“八橫八縱”公交專用道網絡
據市治堵辦介紹，我市創建公交都市化的目標，五年內我市將建成“八橫八縱”公交專用道骨架網絡。
“城市的道路資源有限，不可能無限制地滿足小汽車的增長需求，還是要提倡集約化交通，突出公交優先。”市治堵辦相關負責人表示，公交的運力遠遠超出私家車，如果公交能夠跑得更快、更準時，公共交通網絡更發達，相信會有更多的市民選擇公共交通出行。
市治堵辦表示，公交專用道的建設和開通，可能會給其他社會車輛帶來不便。但這種陣痛，希望會隨著公交專用道網絡的逐步建成和公共交通體系的逐步完善，而逐漸減少，這也是寧波城市交通可持續發展的必然選擇。
有條件的站臺將啟用電子公交站牌
公交車還有幾站能夠到站？我還需要等多久？以往，市民在候車時，對車輛到站時間難以把握。據了解，我市即將在有條件的公交站臺啟用電子公交站牌，借助無線公交平臺，在候車亭實時發布途經線路公交車的到站預告信息，這可以讓候車市民清楚了解自己等待的公交車情況。
正在研究制定的快速公交、區間巴士，常規公交接駁軌道，逐步成熟完善的定制公交，越來越多的公共自行車網點……更方便、快捷、守時，讓市民選擇公共交通出行有了更好的理由。
多種舉措讓公共交通更便利快捷
除了建設公交專用道保障公交車的路權外，相關部門還有多種舉措讓公共交通更便利快捷。根據需要開通調整公交線路，市民出行更方便。
據了解，根據客流量和道路狀況等，我市公交部門會考慮開通、調整公交線路，讓市民出行更方便。本月5日新開通的36路公交就是其中一條。
連接東西部的公交線路，走向一般以中山路、柳汀街、藥行街為主，途經市中心，道路較為擁堵，公交線路也比較密集。而沿通途路、大閘路、外灘大橋走向的線路則相對較少。公交36路自聯豐新村至市國際會展中心雙向行駛，避開了較為擁堵的柳汀街、中山路，改走聯豐路、麗園北路、藍天路、環城西路、通途路（永豐西路段）、永豐橋、大閘北路、外灘大橋、曙光北路、民安路、桑田路、江南公路、楊木碶路、河清北路、通途路、海晏北路，線路單程全長17.1公里。線路約有三分之一道路有公交專用道，可在60分鐘內完成單程。
“家住聯豐的居民到東部新城多了一個選擇。” 36路駕駛員毛師傅介紹說，36路除了鄞州段及潘火立交橋段沒有公交專用道外，其他路段基本為公交專用道，在公交專用道上運營，車子開得又穩又快，急剎車的現象基本可以杜絕，在高峰時段，公交的快速、準時得到了更好體現。(寧波民生e點通 舒蘆丹 特約發布員 毛敏爾 吳燕云 王蓉)
|
您所在的位置: