寧波6輛18路公交車自去年年底改道后，便出現了因客流量不足導致資源浪費的問題。市公交總公司經過多次的實地考察和調研分析，昨日此事終于有了結果。7月10日起，這6輛公交車將重新開進市中心東門口一帶，同時貫穿海曙區、江東區和高新區。
18路將改道開進市中心
記者了解到，此次線路調整將恢復部分中山東路的運營，這意味著18路公交車將由一條以高新區為主的區間單環線，再次成為一條途經東門口，貫穿海曙區、江東區和高新區的常規線路。
18路調整后的線路走向為星光路、光興路(往東門口單向)、菁華路(往東門口單向)、凌云路、院士路、揚帆路、楊木碶路、江南路、中興路、中山東路、和義路(進)、開明街(出)。調整后沿途雙向站點設置分別為：星光路(雙鹿電池)、光興路(往東門口單向)、創業大廈、科技公園、揚帆路、三維技術公司(科達路)、新暉路、科興路、楊木碶路江南路口(往星光路單向)、老廟(市公交總公司)、陸家村、桑家、中興北路、常青藤·小城、錦苑小區、體育館、櫻花公園、張斌橋、杏陽小區、江廈橋東(與8路同位置)、東門口(下客點設置在和義路，與4路同位置；上客點設置在中山東路)。同時單向撤銷中興北路、江東北路、民安路、福明路走向及單向車管所、江南村、余隘、林家、和豐創意廣場(柴家漕)、江東北路、明南社區、明樓公園、中興小區、福明家園、福明路通途路口。
市公交總公司相關負責人表示，去年年底將18路調整為從星光路出發至星光路在高新區創業中心與和豐創意廣場之間運營的一條區間單環線，主要是考慮到上下班高峰期往返高新區與市區的客流壓力增加。但運營半年多以來，18路平峰時段上座率并不高。因此，市民希望把18路延伸至市中心人流集中區域的呼聲越來越強烈。
但是18路車身有18米長，容納量最高可達160人，是常規公交車的兩三倍，也因此對于道路條件、上路安全隱患等因素的考慮比一般公交車要更多。比如拐彎多的、較狹窄的、過于擁堵的、低洼多坑等地段都不太適宜通行。不過，目前軌道交通1號線一期工程已完工，部分中山東路路況已有所好轉。
特色的車廂文化仍會保留
“現在您右手邊看到的是寧波老外灘，曾是‘五口通商’中最早的對外開埠區，比上海外灘還早20年……”曾乘坐過18路公交車的乘客，對這樣的景點播報一定印象深刻。這些原本該出現在博物館中的解說詞，也曾是18路特色的車廂文化，打發了乘客一路上的倦意和無聊。除了附近著名景點的播報外，紅燈或是交通擁堵時，車上的乘務員們還會穿插講述一些寧波的風土人情，以及天氣、健康、飲食等各方面的實用信息。
但自從去年年底18路改道后，市民發現不僅乘客少了，連景點播報等特色服務也一并取消了。相關負責人表示，這些特色服務將會保留的。作為我市唯一一條配置有乘務員的線路，除了景點播報外，他們還將會提供報站名、站立迎賓、幫助特殊人群、設立便民箱以及解答中轉疑問等服務，希望能夠給乘客帶來更多驚喜。但是因為此次18路調整后，途經的線路也再次發生了變化，包括沿途經過的景點也有所不同，所以具體的播報內容還要根據沿線情況再做相應調整。
|
您所在的位置: