為了方便自己第二天騎走,女孩還車后,再用鎖鎖上。
寧波公共自行車推出后,4月8日,首現“霸王車”。
昨天,主管部門寧波市城市客運管理局發布消息,呼吁市民文明租車,如再發現有人租借“霸王車”,第一次,批評教育;第二次直接將租車人拉入黑名單,終身取消租車資格。
同時,為了盡可能方便市民租車,市公共自行車公司正在建立后臺報警系統,加配調度車,增大調配力度。
租借“霸王車”
拉入黑名單
4月8日下午6點左右,一位穿著灰色毛衣、背著黃色書包的女孩,在海景花園網點還車后,又將車鎖住,以便自己第二天再借。
整個過程被現場的監控探頭拍得一清二楚。
這也是自去年9月22日,寧波推出公共自行車以來,第一起被發現并曝光的租借“霸王車”行為。
事后,市自行車公司根據女孩的借車卡信息,聯系上了她,對她進行批評教育。
對此,寧波市公共自行車主管部門——寧波市城市客運管理局稱,在呼吁市民文明借用公共自行車的同時,也會對租借“霸王車”的人加強監管。
一旦發現有人租借“霸王車”,會第一時間通過后臺,查出他的相關信息,進行溝通教育。如果對方配合,最好馬上到現場開鎖;如果對方不配合,工作人員會用大力鉗剪斷鎖住公共自行車的鎖,以便別人租借。
第二次,如果再發現這個人租借“霸王車”。市公共自行車公司的后臺管理平臺會直接將此人拉入黑名單,終身取消租車資格。
建立后臺報警系統
監控租車點的自行車保有量
個別市民會借“霸王車”,說到底還是潮汐現象的存在。
此前,為了緩解這一矛盾,市公共自行車公司加派人員,到各個租車點巡查、調配車輛。
昨天,寧波市城市客運管理局表示,為了加大公共自行車的力度,他們加配了6輛專運公共自行車的調配車,由原先的6輛增加到12輛。
另外,他們正在要求市公共自行車公司,建立后臺報警系統,監控每個租車點的自行車保有量。比如,當一個點位的自行車,超過樁位的80%,或者少于樁位的20%,后臺系統自動報警,工作人員會馬上進行人工調配車輛。
還有,在后期的公共自行車建設中,也會考慮在租車量大的租車點,增加自行車樁位,或者在附近再建租車點,以方便市民。
全市今年增設200個點
投放6000輛車
去年9月22日至今,寧波已建成公共自行車租賃點609個,投放15000輛車。
來自市城市客運管理局的數據,截至目前,全市共辦理公共自行車租賃IC卡16萬余張,總租車量達到500萬余次,日最高租車量10萬余次。
據初步測算,目前寧波市區公共自行車平均租用時間約為25分鐘,每次出行里程2.5公里;每100萬人次公共自行車租用量,換算成汽車燃油量與排放量,可節約燃油約181.25噸,減少碳排放約575噸。按照目前單日租用量10萬余次估算,每日可節約燃油18.1噸,減少二氧化碳排放量57.5噸。
今年,市區計劃新建網點200個,增投公共自行車6000輛。
其中,海曙、江東、鄞州區各36個網點1080輛;江北區28個網點840輛;鎮海和北侖區各20個網點600輛;高新區和保稅區首次設點,各12個網點360輛。
市城市客運管理局表示,結合軌道交通運營和常規公交線網優化,接下來會將網點擴展至軌道交通沿線,并向郊區延伸覆蓋,海曙區機場路以西、江北區環城北路以北、洪塘、北侖區春曉鎮,寧波國家高新區、保稅區等區域。
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