5分鐘處理好一起交通事故，一個半月時間快速處理輕微物損事故800起，占接處警總量的62%。與去年同比，事故總量雖上升了8%，但處警速度卻大為提高，接處警群眾滿意度從年初的96.63%上升到98.9%。
這是今年以來，新昌縣公安交警部門堅持民意導向警務和創新發展理念，整合各方資源，巧借微信平臺，綜合施策，推出“精細化管理、多層級處警、一站式服務”輕微交通事故快速處理模式后出現的可喜變化。
一年交通事故接警數達13908起
事故處理和秩序維護工作挑戰嚴峻
破解交通管理工作困難已成為當前公安交通管理部門的首要任務。從新昌縣的情況看，一方面，機動車逐年攀升，交通事故量大，近三年全縣機動車保有量年均增速達20%左右，2013年新增8511輛，總量已超10萬輛，2013年交通事故接警數達13908起，創歷史新高，同比增長23%。另一方面地處丘陵，山多地少，城區地域狹窄、道路少、路網結構和路況復雜；交通事故處警案多人少，民警經常加班加點，疲于應戰，但群眾滿意度卻始終在低位徘徊。尤其是城區高峰期，時常發生因事故處警遲緩造成的人為擁堵，給事故處理和秩序維護工作帶來嚴峻挑戰。
全員接警現場處置
三大機制，夯實工作基礎
建立統一協調的指揮體系。交警部門迅速籌建了交通事故快速接處警中心，對全縣事故處理工作進行科學調度。將事故處理單一由事故中隊負責調整為交通一線警力現場處置。轄區中隊在做好路面巡控的同時，確保1至2組事故處警力量，隨時聽從指揮中心統一調度。
建立分層管理的勤務體系。建立“物損事故就近處警、特定事故指定處警、統籌調度交叉處警”的快速接處警工作機制，按事故警情不同分別指令不同警種負責。
建立績效掛勾的考核體系。重新調整交通管理工作績效考核制度，實行路面執勤民警一警多能，兼顧“秩序管理”與“事故查處”，與事故處理民警分工不分家。同時研究出臺了一系列事故現場處警后的后續交接和回訪、督查、考核等保障制度，推動了創新措施的落實。
微信平臺專人負責
三項建設，筑牢機制保障
創新平臺建設。注冊登記了用戶名為“新昌交警”，微信號為“zjxcjj”的微信平臺，專門指定2名民警負責微信平臺服務工作。在全市交警系統中率先建立“微信快速自助處理輕微交通事故”新處警模式。
理順理賠服務。主動與全縣各保險公司進行溝通，研究經損事故理賠程序，進一步簡化理賠手續。同時在交警大隊開設理賠窗口，邀請評估中心、保險公司入駐大隊，開展“一站式”事故處理理賠服務，免除了事故當事人理賠奔波之苦。
加強執法培訓。為確保事故處理規范高效，分批對路管民警進行了物損事故處理和微信處警工作培訓，既規范了操作流程，又熟練了工作操作。
11萬機動車駕駛員參與“微信自處”
三大效能，提升參與合力
發揮警示效能。通過微信平臺連續發布“新昌交通事故視頻警示錄”、“事故很震撼，行車請系安全帶”、“車禍是怎樣發生的”等一系列交通安全教育視頻和圖文信息，使廣大交通參與者對上述新處警模式產生興趣。數天內瀏覽人數就達50000余人次，成為繼電視、報紙、廣播等傳統媒體外又一重要宣傳渠道。
發揮服務效能。微信平臺通過審核認證后即開通了交通路況、車管信息、車輛違法查詢、事故處理等欄目，為群眾事故處理、駕車出行、車輛年檢、違法處理提供便利。交警部門還將定期安排專人開展“微訪談”和“微交流”，通過微信向老百姓答疑釋惑，并在網上接受群眾監督。
發揮管理效能。通過加強媒體宣傳，廣大交通參與者通過交通事故微信平臺處理簡易交通事故。建立計分學習對象，駕駛員培訓對象等重點對象必加微信平臺制度，發動全縣11萬機動車駕駛員參與“微信自處”。通過向廣大駕駛員推廣“微信”處警，調動社會力量參與快速處警，推動事故處理工作從“全警處警”向“全民處警”轉變，從交通管理向交通治理轉變。
5分鐘處理好事故警力消耗成倍減少
微信處理平臺正發揮越來越大的用用
處置時間成倍縮短。事故發生后，當事人微信自助處理交通事故要求將現場照片傳輸給指揮中心，直接通過網絡進行信息傳輸，整個處置周期不會超過5分鐘，而這在平峰期至少需要15分鐘，在高峰期需要30分鐘。
警力消耗成倍減少。僅需一名民警在微信平臺上與當事人溝通，足不出戶即可將事故處置完畢。相對于雙人處警，可節約一半以上警力，大大緩解當前警力資源嚴重缺乏的局面。
社會效果明顯增強。得益于微信平臺可直接運用于責任認定和事故理賠“一站式”服務，微信自助處理微事故方式被群眾接受并廣泛使用后，將在緩解警力不足、減少人為擁堵、增進當事人間的和解、提高群眾滿意度等方面發揮巨大作用。
|
您所在的位置: