今年我市交通治堵工作將與公交都市創(chuàng)建緊密結合，以優(yōu)先發(fā)展公共交通為核心，以道路網絡建設、停車設施建設、慢行交通建設、交通管理優(yōu)化和需求管理強化為主要抓手，全面提升、優(yōu)化交通服務保障水平，逐步建立以公共交通為主導的城市交通模式。這是市政府昨天召開的城市交通擁堵治理暨公交都市創(chuàng)建推進工作會議上傳出的消息。
在全市上下一年的艱苦努力下，寧波城市在去年底時交出了主城區(qū)公交分擔率提升3.4個百分點，城市交通滿意度提升至76.4%的優(yōu)良成績，圓滿完成全年治堵任務，順利跨入全國“公交都市”示范城市創(chuàng)建試點行列。
今年是五年治堵工作深化推進之年，也是我市五年公交都市創(chuàng)建第一年。寧波市將以公交都市創(chuàng)建為抓手，積極推動城市治堵目標實現。為此，市政府創(chuàng)新工作方式方法，整合既有治堵辦與公交都市創(chuàng)建辦兩辦力量，統(tǒng)一召開工作會議，提出工作目標和舉措，分解工作任務，下達治堵指標進行目標責任考核。
從年度治堵工作目標看，發(fā)展、提升公共交通依然是“硬任務”，主要包括繼續(xù)使主城區(qū)公交分擔率提升3個百分點；新增公交專用道40公里以上；確保軌道一號線及沿線接駁按時啟用；推進2處公交場站綜合體開發(fā)建設；公共汽電車線路網長度增加37公里，達到732公里；新增公共自行車6000輛以上等。
基礎設施建設以“公交都市”為導向，基本建成南北外環(huán)快速路；打通“斷頭路”10條以上；確保全市實現330萬平方米以地下空間開發(fā)量，其中50%以上用于交通設施；新增停車位5萬個以上，其中主城區(qū)3萬個以上，開展老舊小區(qū)停車難整治。
交通秩序管理與引導方面，要完善“智慧交通”管理系統(tǒng)，基本實現公交、公交自行車、軌道和出租車一卡通；減少影響道路交通路面停車位1800個以上，并使文明交通管理向縣域范圍延升。
會議還明確提出了公交都市創(chuàng)建目標：構筑以軌道交通和中運量公交為骨干、常規(guī)公交為主體、出租汽車為補充、公共自行車為延伸的多模式、一體化城市公共交通體系，確保公共交通機動化出行分擔率達到60%，建成國內先進公交都市示范城市，基本確立公共交通在城市交通中的主導地位式。為此，未來五年我市將推動落實15項創(chuàng)建行動，計劃投入資金890億元。(寧波民生e點通傅鐘中廖業(yè)強)
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