周六晚上9點，記者路過城北的石祥路，多數汽車4S店燈火通明。從上周五開始，杭城大部分4S店一改作息，紛紛將營業時間延長到晚上12點。到4S店看車、買車的消費者人山人海，各上牌點排起了長隊，二手車過戶點更是人頭攢動。
從今年3月1日起，坊間關于杭城限牌“狼來了”的情景劇頻繁上演。“4S店信誓旦旦這樣說，我們也不得不信了，還是早買早安心。”隨著坊間限牌的傳言越傳越神，消費者集體陷入恐慌，不少人提前購車計劃，被“逼著”下了單。
為此，本報記者向杭州治堵辦求證，有關人士表示無此消息。
4S店延長營業時間
“今明兩天和誠汽車集團在杭州的4S店延長營業時間至晚上12點。”杭城某日系品牌的一位負責人在21日的微信朋友圈發了這樣一條消息。據這位負責人透露，到店看車的人流量很大，訂車的成交率非常高。
據了解，不少4S店推出奮戰到晚上12點的“緊急”預案。“這個月以來，限牌風實在太折磨人了，今天晚上又要隨時等待限牌指示。”某熱門品牌4S店的工作人員透露，三月份以來，由于限牌傳言，4S店已經多次進行了限牌前的銷售演練，每天加班加點，休息時間大大被壓縮。
杭城某韓系品牌4S店的一位銷售經理也表示，“上周末兩天，到店看車的客戶近250組，訂車量超過100輛，看車客戶量是平時5倍。”
某法系車品牌4S店負責人也表示，上周末生意非常火爆，僅周六一天，到店客戶量達150組，環比增加了三倍多；一天收獲40個訂單，環比增加近兩倍。”
二手車連夜過戶
“為了防止突然限牌，我們只能連夜過戶了。”杭州寶輝二手車銷售主管方云說，杭州限牌風愈演愈烈，他們為了以防萬一，凡是當天收進的車，立馬就去過戶了，但是由于車輛都集中在當天過戶，他們一直等到晚上十點才辦完過戶手續。
一位專門為汽車城車行代辦過戶業務的工作人員說，本來辦理一輛車的過戶手續只需要2-3個小時，但是上周五，他們辦一輛車的過戶手續竟然花了6個小時。“從下午四點開始，過戶的車輛已停到了杭行路上，直到晚上10點左右，過戶的人才慢慢減少。”
此外，一名資深的行業內人士22日上午在微博上發了一條狀態，“昨天下午4點左右，我們接到杭州二手車市場的通知：汽車城過戶點今晚加班至12點，請大家趕快去辦理過戶、上牌手續。”據該人士介紹，在下午四點接到通知之后，他們的6輛車立馬開到汽車城過戶，一直等到晚上十點半，才拿到了過戶交易發票。
被“逼著”買了車
“杭州限牌風一刮，老媽立馬買了車，把一年后的計劃給提前落實了。”一位名為Tom蘇才是真絕色的網友在微博上吐槽。像這樣的被限牌風“逼著”買車的消費者確實不少。“本來想開一家電腦維修店，聽說杭州可能要限牌了，決定把原來準備投資店面的錢先拿來買車。”今年的畢業生小李說。
一位匆匆趕來購車的王先生說，“聽說上海限牌后，一塊牌照要好幾萬元，萬一到時候杭州也限牌了，我總不能買塊車牌比買輛車還貴吧？還是先買輛車安心一點。”
“萬一現在不買，到時候真限牌了怎么辦？車買到了心就落定了。”工作剛滿一年的金小姐說，杭州限牌的事一直都沒有在意，現在形勢越來越明朗，限牌肯定不遠了，還是早點買了。
家住下城區的潘小姐是去年底考出駕照的，由于單位和自家離得挺近的，所以一直都沒買車。今年“杭州限牌”的傳聞一波接著一波，潘小姐一開始也不相信，但隨著“狼來了”的次數越來越多，潘小姐的心里也不免犯起嘀咕來了。
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其他城市限牌政策
上海：每月配額幾千個牌照，競買人必須先買車，再以號牌競拍方式獲得牌照。每個月一次拍牌，最多只有兩次機會。
北京：每年都會有總量額度指標，在每月26日實行無償搖號方式分配車輛指標，取得指標后方能注冊登記。
貴陽：單位和個人申請小客車專段號牌，每月1日至10日直接在指定網站上提出申請并取得申請編碼，通過搖號方式獲取專段號牌指示上牌。
廣州：廣州市中小客車增量配額為12萬輛，上牌指標配額將按照1:1的比例分配。每月26日組織搖號，當日如為非工作日則相應順延。車牌競拍也是由車牌指標管理機構每月組織一次，競拍的時間和地點，由指標管理機構提前向社會發布。
天津：單位和個人購置小客車、小客車過戶、非天津市小客車轉入天津，在申請辦理小客車注冊、轉移及轉入天津市的變更登記前，應按照有關規定申請取得天津市小客車指標證明文件。
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