如何還路于民,如何緩解擁堵,寧波江北走在了寧波市前列。去年,通過“定點”治堵,人民路、大慶南路等中心城區主要道路高峰時平均通行時速提升了10公里至20公里。今年,江北將大力推進“破邊掃盲”行動,緩解交通兩難問題。
一直以來,學校、醫院、商貿、菜市場周邊的交通擁堵問題是難點之中的難點。這些“盲點”的存在,往往會由點及面,引發一個區域的交通擁堵。而治堵工作,因為各種現實因素的制約,已經不再是一個部門單槍匹馬就能解決的。有鑒于此,江北區政府在原來治堵機制上,又確立了由區文明辦牽頭,交警部門具體負責、實施,其他各部門積極配合的工作機制,對交通“堵點、盲點”實施“定點”清除。
去年9月初,江北開始著手對江北實驗小學、江北實驗中學、惠貞書院和寧波四中這四所江北主要中小學校進行治堵。交警部門在長期調研后提出了“混合治療法”,就是采取錯時放學、限時停車、七彩疏導、限時管制、設施管控、宣傳引導、聯合管理等措施來確保清河路、清湖路、文教路等道路的通行秩序。通過這套“混合治療法”,這些學校周邊道路兩側機動車違停數量平均下降了32.1%;機動車通行速度也提升10公里至15公里/小時;學校門口人、車流集中時間由原來的60分鐘左右縮短到了40分鐘左右;家長接送等候時間從30分鐘以上縮短到20分鐘以下。
這套治堵新機制初上陣就發揮出了不俗的威力,隨后在其他“堵點”治理上又證明了它的價值。以前,寧大附屬醫院東門口經常有車輛滯留,進而造成人民路時段性擁堵的問題。因為道路先天不足,交警部門又只能在其職權范圍內對其治堵,所以效果不佳。后來,在區文明辦的牽頭下,區衛生局、城管局、寧大附屬醫院等單位也參與到治堵工作中來。在這些部門的配合下,歷經半年的規劃、籌備和施工,交警部門終于完成了對醫院周邊各條“毛細血管”的改造,實現了“鄞慈鎮路—大慶南路—新馬路”的循環交通。現在,機動車在人民路上的通行速度有了大幅提高,交警部門部署在該區域的警力也減少了30%。今年年初江北在鞏固去年成果的基礎上,又對江北中心小學、江北兒童醫院進行了治理。
“城市治堵是一項系統性工程,需要各個部門朝一個方向合力才行,而這也是我們的優勢所在。”江北區文明辦負責人說,治堵同樣需要轉變思路,重新確立“堵點”區域的“秩序”是關鍵。今年江北仍將繼續努力,3月底將召開江北區城市治堵暨“破邊掃盲”工作推進部署會,總結提煉工作經驗。屆時將遵循這套治堵新機制,一步一個腳印,“定點”解決這些交通“盲點”,還路于民。
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