在過路人看來，車子停在劃線的車位中，并未有什么影響。可這輛長達10來米的半掛車，卻讓居住在周邊三個小區(qū)的車主有些頭疼。“這輛車不但長時間占用多個車位，還因此延伸出早高峰交通堵塞等問題。”家住世紀(jì)花園的李先生希望，有關(guān)部門能處理一下這輛無號牌的半掛車。
車子停得有些浪費公共資源
據(jù)李先生回憶，這輛半掛車是在半年多前出現(xiàn)的。起初，他覺得“身形如此長”的車只是暫時停靠，豈料一停就是這么久。
為這車，李先生不止一次在小區(qū)QQ群中和其他業(yè)主討論，大家都覺得這車停得有些浪費公共資源。
永達東路地處世紀(jì)花園和榮安心居中間，東頭為斷頭路，兩側(cè)均劃有停車位。
昨天上午，記者在永達東路上看到了這輛無號牌的半掛車，停放在永達路1543號前的車位上，臨近一座橋的橋頭處。
大致估算，車身長10來米，寬不足3米。車有半截還是用兩根鐵桿架支撐著的。從車身上的銹跡與附著的灰霾看，可能已經(jīng)被拋棄了。雖然半掛車車身只占了兩個多車位，但根據(jù)周邊車主斜向停車的習(xí)慣，這個范圍起碼可以停下四五輛車。
半掛車旁邊還并排停著一輛私家車，過半車身處在機動車道上。一家街邊甜品店的老板告訴記者，這輛半掛車去年6月份就停放在此處，至于是誰停放的就不清楚了。
潘火街道答復(fù)盡快落實交接
“一些車主回來晚，在小區(qū)和永達東路上都找不到停車位時，會直接將車子停在這輛半掛車的旁邊。因為他們知道這輛車不會有挪動的可能性。”李先生說，在永達東路兩側(cè)本來劃好的是橫向停車位，但為了增加車位數(shù)量，車主都會將車呈45度停放。如此，兩側(cè)車位間的道路就變得相當(dāng)狹窄，只允許兩輛車“不寬裕”地交會。當(dāng)半掛車旁再停上幾輛車時，就沒法雙向通行了。
“早高峰時段，大批車輛都途經(jīng)這條路向西行至滄海路，從而使得這條路變得很擁擠。周邊幾個小區(qū)的保安平時都要過來幫忙疏導(dǎo)交通。”李先生介紹說。
李先生稱，曾有車主向轄區(qū)交警中隊反映過這輛半掛車能否拖走的問題，得到的答復(fù)是“轄區(qū)中隊將與潘火街道一道協(xié)商聯(lián)系車主”。
昨天下午，記者從鄞州交警大隊下應(yīng)中隊了解到，永達東路新開通不久，目前尚未進行管轄權(quán)交接，因此該路段尚不屬于其管轄范圍。按照正常程序，該路段所在的街道需先向區(qū)政府及交警部門遞交交通設(shè)施完善的相關(guān)申請報告，在完成道路交接工作后，交警部門才有權(quán)對道路車輛進行管轄處理。
“若業(yè)主希望交警將這輛半掛車拖走，該路段所屬的街道或者小區(qū)物業(yè)可以向交警部門遞交相關(guān)申請報告，交警部門會視具體情況將車拖離。”一名交警說。
據(jù)了解，永達東路屬于潘火街道轄區(qū)范圍。而就道路管轄交接一事，昨天下午，潘火街道一名工作人員回復(fù)，目前街道已有專人在負責(zé)跟進此項工作，將于近日內(nèi)落實相關(guān)措施。
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