昨天，家住鄞州格蘭春天小區(qū)的王先生反映，小區(qū)其他都不錯，就是進出太麻煩。為了不讓自己“卡”在小區(qū)門口的道路上，他每天得趕在7點半前開車出門。否則，這短短一兩百米的小道，足以耗上半個小時。希望有關(guān)部門能管一管。
無名小道不堪重負
王先生住在格蘭春天小區(qū)一期。一期與三期之間有條小道，雖然沒有名字，但非常重要，因為兩個住宅區(qū)的大門都朝著它開，出入小區(qū)的車輛都得從這條小道上過。小道為東西走向，與天童南路呈“T”形交叉。
差不多從去年底開始，王先生明顯感受到這條小道不堪重負：早晚高峰車流緩慢，尤其是早高峰時段，車出小區(qū)門后，很難開到天童南路上去。
他認為，造成這樣局面的原因有不少：一方面，盡管小道上有“禁止停車”的警示標(biāo)志，還是會有不少私家車隨意停放在小道上，直接占用半幅路面。亂停車的結(jié)果就使原本能雙向通行的小道變成了“單行道”，兩車交會時非常困難，容易刮擦。
另外一方面，鄞州區(qū)首南第一小學(xué)位于小區(qū)三期的南面，早上送孩子的家長車輛從蕙江東路駛?cè)牒螅鶗䦶男〉郎侠@行，與一期、三期小區(qū)業(yè)主的車流匯合，導(dǎo)致車流量短時內(nèi)暴增。
“不光考驗駕駛技術(shù)，還考驗?zāi)托摹?rdquo;王先生說，在這種環(huán)境中開車，容易發(fā)生刮擦事故，一出事，整個小道就會堵成一鍋粥。
短期內(nèi)小道無望擴建
記者昨天從中建物業(yè)格蘭春天管理處了解到，目前，一期與三期住戶都得依賴這條道路通行。隨著入住率不斷提高，小道上的矛盾也越來越尖銳。
物業(yè)公司趙主任告訴記者，目前小區(qū)入住率為80%，約千輛私家車。除去二期住戶的車輛，大約有四五百輛私家車得從小道上出入。早高峰從每天早上7點半開始，差不多要持續(xù)到8點半。小道在小區(qū)外，理論上不歸物業(yè)管。但迫于形勢，很多時候不得不讓保安到門口疏導(dǎo)交通，否則小區(qū)業(yè)主的意見會更大。
趙主任同意業(yè)主王先生的分析，他表示，因為業(yè)主投訴過多，物業(yè)管理部門已多次與交警、城管部門溝通，但目前還沒想到好的對策。就指望道路拓寬后，小道能夠更加規(guī)范，交通設(shè)施會更完善。
但記者昨天從鄞州區(qū)城投公司了解到，盡管這條小道的建設(shè)規(guī)劃已完成，將來會擴建成寬20多米的城市次干路，但因拆遷方面的原因，今年肯定沒辦法動工。明后年是否有希望，還得看實際情況。
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