市民黃先生周一上午駕車去附二醫，驚奇地發現，原本高峰時段可能十幾分鐘都到不了的路，竟然暢通無阻，兩分鐘就到達附二醫門口。隨后，他詢問附二醫工作人員得知，就在當天上午，一項“騰籠換鳥”的治堵措施已悄然實施。
附二醫保衛科負責人鄭麗忠介紹說，這項措施就是醫院方面承包了位于飛霞南路的一處停車場供員工停車，而騰出來的員工停車位則全部讓給市民。
去年9月9日，市交警支隊撤銷學院西路67個路內停車位，學院西路開始實施路面全線禁停，并進行交通嚴管。雖然通行狀況得到改善，但客觀上也加重了停車壓力。附二醫這個“堵點”停車難和行車難的矛盾如何化解？負責學院西路的交警二大隊一中隊經過與醫院方面的協商，引導出租車進入醫院，讓乘客在院內上下客，即停即走；將醫院門口的公交站頭引導線延長30米，使公交車進站更加通暢；醫院方面對停車資源進行合理配置，深挖潛力。
鄭麗忠算了一筆賬：附二醫有309個車位，其中160個左右是員工專用停車位。據測算，1個社會停車位一天能停8.1輛次車輛，因此，騰出160個車位，能解決近1300輛次停車需求。不僅如此，附二醫員工也是在高峰期上下班，車子停到飛霞南路停車場后，對學院西路的通行也起到緩解作用。鄭麗忠說，這一“騰籠換鳥”方案實施后，通過近一周觀察，停車等候區的排隊情況明顯好轉，醫院門口車輛擁堵現象也得以減輕。
此外，醫院目前已著手進行立體停車庫可行性論證，如能建起5—6層的立體停車庫，將明顯緩解就醫群眾的停車難問題。
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