近日，記者從溫州市交通綠道項目推介新聞發布會上了解到，經過不到兩年時間的建設，溫州目前已建成交通綠道約2000公里，交通綠道網絡基本成型，成為全省第一個建成交通綠道的城市。
和普通的綠道不同，溫州率先提出了交通綠道的概念，這種綠道是風景道和慢行道的結合體，以風景道為骨架，提供自駕車旅游休閑、視覺體驗和交通通達三種功能；以慢行道為支線，提供自行車和步行的休閑游憩功能。
站在溫州交通市級綠道2號線平陽墨城新城村路段的觀景平臺上，記者能看到長80米的《富春山居圖》浮雕、民族英雄戚繼光和元代著名山水畫家黃公望的雕像；而站在市級5號線蒼南風水灣路段的觀景平臺上，還可以俯視高速公路、鐵路上車來車往……
早在2012年1月18日，溫州市政府正式批準了交通綠道網專項規劃，計劃從2012年開始，利用3年時間(一年全面起步，兩年基本建成，三年完善提高)，完成交通綠道建設2200公里，其中，市級交通綠道兩縱三橫1134公里，縣級交通綠道41條1066公里，建設內容包括路徑系統、綠化系統、標志標識系統、驛站觀景平臺等服務設施。如今，新建成的交通綠道串聯了溫州市重要的自然生態和歷史人文資源要素，其中自然資源107處，包括澤雅風景區、楠溪江風景區、烏巖嶺國家自然保護區；人文資源95處，如胡氏大橋、北澗橋等。
一般的綠道多單指自行車、人行綠道，溫州考慮到私家車擁有量偏高等因素，規劃綠道時在全省率先提出了“交通綠道”的概念，更適合市民自駕游。路段選擇上，主要偏向原車流量較少、沿途風景比較好的已有道路。綠道還設有驛站、觀景平臺和服務點等配套設施，以及道路、景區指示牌，這個創意借鑒了廣州綠道的建設經驗，服務驛站包括公共廁所、小賣部等。市民可以一邊開車、一邊欣賞路上的風景。遇到感興趣的景觀，還可以在觀景臺、休息點駐足觀賞。
“交通綠道的建設，給溫州帶來的效益是不可忽視的。”溫州市交通運輸局相關負責人告訴記者，綠道的建設基本不需要占用建設用地指標，具有投資少、見效快的特點，符合建設低碳城市的發展要求，也是擴大內需、刺激消費、推動經濟發展的有效舉措之一。
不僅如此，綠道還可以全面提升城鄉居民的生活質量，完善城市功能，強化地方風貌特征，提升發展品位，促進旅游業的發展，為當地帶來巨大的經濟、社會、生態效益。
另悉，交通綠道涉及多個行業，并且多頭管理，因此如何理順關系，保障資金，加強維養，將是溫州交通部門今后工作的重點，溫州市政府也將出臺《交通綠道養護管理辦法》。
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