經過一年多的緊張建設，機場快速干道永達路連接線工程全線展開，隧道段、高架段施工進展順利。根據初步安排，年底前工程隧道段將完成兩頭主體結構施工，高架段基本完成橋梁的樁基施工。
機場快速干道永達路連接線是我市首條含隧道的城市快速路，西起機場快速干道、東至火車南站南廣場，全長2.22公里。工程采用主、輔道相結合的建設形式，主線采用“高架＋隧道”，雙向4車道，為城市快速路，設計時速60公里；輔道采用地面道路，雙向4條機動車道、2條非機動車道，為城市次干道，設計時速40公里。工程投用后，市民驅車從南站去櫟社機場，將由現在的半個多小時縮短至10來分鐘。
昨天上午，記者在施工現場看到，工程接地面甬水橋路的隧道口已初現雛形：隧道口主體工程施工基本結束，工人們忙著拆除鋼管、鋼筋混凝土等支撐件，回填土方。“為確保南站12月底順利啟用，工程與南站區域配套道路關聯的節點段已完成。”市政前期辦相關負責人說，接下來，工程將恢復隧道上方的祖關河河面。
除了與南站相關的節點段，環城西路至隧道起點段的隧道主體結構施工已過半，隧道蒼松路橋至環城西路段正進行地連墻、樁基和基坑開挖的施工。“年內我們將完成隧道兩頭主體結構施工，同時基本完成隧道地連墻、樁基等前期準備工序，為明年隧道全線開挖打好基礎。”這位負責人表示。
此外，該工程高架段也已全面開工，年內基本完成橋梁的樁基施工，為明年全線橋梁的上部結構施工打好基礎。同時，年內完成橋梁上跨麗園路的節點段施工和主線箱梁70%施工量，明年全面進入橋梁匝道施工階段。
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