繼新建成的江北大道—環城西路公交專用道確定于下周一投入試運行后，市治堵辦昨天發布消息稱，江南路—福明路和大閘路—驚駕路這2條公交專用道，將同日投入試運行。為保障公交專用道高效使用，市城市客運管理局于昨日出臺一系列保障措施，其中包括適時開通或調整貫穿整個公交專用道的公交線路，整合、利用公交線網資源，優化換乘條件。
環城西路：公交車次將加密
在剛剛建成的江北大道—環城西路公交專用道上，市公交總公司已有13路、14路、19路、23路、305路、330路、503路、504路、523路、817路等共26條公交線路運營。其中，23路在此線路上運營里程最長，達6.5公里，共有13對停靠站點。
在該條公交專用道投入試運行后，市公交總公司計劃進一步增加該線路上的公交行車班次，讓23路和其他途經這條專用道的公交車，開得更快、更便捷。同時，還將在公交專用道上增設短駁點，以期提高從環城西路前往新火車南站的公交通達效率。具體的做法是，在位于環城西路上的農工商超市前設立臨時公交接駁點，主要停靠鄞江、五龍潭、古林方向的4條公交線路，再通過公交22路換乘到新火車南站，縮短乘車時間。
接下來，市客管局還打算采取“近、中、遠”三步走的策略，努力提高環城西路公交專用道的使用效率，并逐步實施更加貼近市民實際需求的線網優化。
其中，近期將結合現有線路，調整專用道公交線路的行車班次，提高專用道使用效率，使聯南社區、寧興小區、環城南路等公交停靠站的小時平均服務輛次達到30以上(車輛停站間隔120秒)，高峰時段達到40以上(車輛停站間隔90秒)。
中期則會在前期工作的基礎上，通過客流調查，按照規模、方向、時段等因素，在嚴格控制線路總量的同時，優化專用道線網布局，提高線路運能和覆蓋面。
遠期將會在公交專用道連續成網后，依托專用道周邊的公交首末站和港灣式停靠站，進一步優化線網布局，使快線和干線逐步集中到專用道上，支線則通過專用道與快線和干線局部疊加，實行客流喂給，最大限度發揮專用道效能。
福明路：新開通公交35路
另外兩條下周一投入試運行的公交專用道———江南路—福明路、大閘路—驚駕路公交專用道，也將對公交線路做優化、調整。
其中，江南路—福明路公交專用道剛開通了35路公交線。該條公交線路全長約18公里，途經專用道長度13.1公里，由南往北的走向是：泰康中路、學府路、日麗東路、錢湖南路、錢湖北路、四明東路、創新路、福明路、江南路、云杉路。這條線路途經鄞州區、江東區、寧波國家高新區，在江南路、福明路和四明路有多個停靠站點可供市民換乘出行。
據介紹，35路公交線路開通后，將填補部分福明路段線網空白，使東部與鄞州高教園區之間的公共交通更為便捷。像鄞州新城區、江東區的居民可乘公交車至東方瑞市、太古城等站點一次換乘21路、14路等線路到達東部新城，也可在科技大廈站點一次換乘528路、519路、509路到達高新園區，出行時間將大大縮短。而該線路與軌道1號線十字交叉，待軌道1號線投用，福明站換乘接駁作用會更為明顯。
此外，“三橫”中位置最北的大閘路—驚駕路公交專用道上，貫穿整條道路的公交306路也將增加車輛，加密班次，方便市民出行。
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寧波治堵官方微博
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