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寧波公共自行車剛“滿月”，在為市民出行提供方便的同時，也暴露出不少問題，如網點少、系統不穩定、設備故障多等。對此，城市客運管理局昨日表示，公共自行車項目目前還在試運營階段，軟硬件方面不是很完善，下一步將對租賃網點、自行車以及系統進行全面升級。
剎車故障率為何這么高？
自行車前剎車已經更換
剎車失靈、座椅無法調節、系統故障無法還車……不少租用過公共自行車的市民反映，公共自行車面世才一個月，為何故障這么多？
據公共自行車公司統計，目前公共自行車故障率有13%，除了螺絲松動、輪胎沒氣等小故障外，剎車失靈是最主要的問題。
“剎車失靈一般出現在前輪，大部分原因是自行車在租借過程中，剎車頻頻與鎖止器撞擊而致。”公司負責人表示，現在的公共自行車前剎車為V型剎，兩頭凸出來，使用人推進鎖止器用力過猛，就會造成剎車失靈。“我們已經聯系廠家，對剩下的1.2萬輛自行車進行升級，前剎車改為與后剎車一樣的抱閘剎，更加安全穩定。”
為何一些網點不能還車？
許多網點還在建設中
自行車推進鎖止器后，發現車子卡住了，刷卡卻無效，這是什么情況？市民王小姐昨日在租車時就碰到這個問題，眼看著一個小時免費租車時間已過，她只好打電話詢問公共自行車公司。公司一查詢，發現王小姐所還的租車點還在建設中，盡管設備安裝好了，但是系統還沒有開通。
“自行車網點邊建設邊投用，目前投放了100個網點，完成基礎設施建設的有200個。”城市客運管理局副局長孫斌介紹，現階段，在建的比投用的多，盡管做了明顯的標示，但仍有市民會去還車。
自行車一旦被鎖住，市民可以撥打公共自行車服務熱線967277尋求幫助。
雨棚為何這么少？
個別網點條件允許可加裝
一網友說：“今天看見寧波公共自行車了，蠻漂亮，可是龍頭地方淋了雨好像會生銹，如果能有個遮雨棚就更好了。”
出于對公共自行車的愛護，不少市民提出裝雨棚的建議。對此，孫斌表示，設置雨棚并不如市民想象的那么簡單。向上不能擋住行道樹，向下又不能破壞地下管線。“有些雨棚設置不好，擋住了沿街的門面，直接損害了商鋪的利益。”
據悉，客管局已經根據租賃網點亭棚的市容環境、市政管線影響、設置效果、人流量以及市民生活影響等諸多因素進行總體考慮。預計今年會有40%的條件允許的公共自行車租賃點加裝亭棚。
用完車后去哪里還？
將來每500米設一個租車點
根據市公共自行車服務發展有限公司的系統數據，截至昨日，全市六區共開通100個網點，投放約3000輛公共自行車，辦理租卡1.8萬張，單日租車量已經從180輛次增加到如今每天超過3000輛次，每日每輛車的周轉率已經達到2.5次。
監控顯示，東門口、翠柏路、勝豐新村、生寶路、曙光大廈等居民區和商業樓集中地區，自行車租借點人氣最旺。
但是也有市民反映，借了車，不知道就近哪里可以還。“還是跟網點太少有關。”孫斌說，根據規劃，將來每500米就設一個租車點，屆時應該能緩解這個難題。
目前，重中之重的網點建設和公共自行車的投放工作也在抓緊落實之中。“今年600個網點建設、投放公共自行車1.5萬余輛的目標必須完成。”孫斌說。
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