北侖“客貨混行”、“集卡擾民”的狀況有望得到改觀。從今天起，北侖泰山路(鳳洋一路—通山連接線)全天禁止0.75噸以上貨車通行，泰山路(通途路—鳳洋一路)全天禁止黃牌貨車通行。此舉標志著北侖中心城區開始實施客貨分流。
據介紹，北侖現有通車公路624公里，公路密度每百平方公里105公里，高于全省平均水平。因疏港交通、過境交通、區際區內交通交織導致的疏港不快、集卡擾民等現象一度為北侖群眾所詬病。
立足港口吞吐量日益增長與臨港工業迅猛增長的實際，近年來，北侖已斥資上百億元構建“六高四橫八縱”高效區域交通網絡，以便加快實現客貨分流。“六高”中除已建成的大碶疏港、穿山疏港等高速外，六橫疏港、象山灣疏港、杭甬復線北侖段三大高速公路規劃也順利實施；“四橫”中的沿海中線、329國道、駱霞線和江南公路將繼續分流部分短途貨運，投資4億元的城際客運快速通道———通途路將充分發揮城市道路功能；“八縱”中既有專為東部穿山半島開發“舒筋活血”的白洋線等工業運輸干道，又有像太河路一樣的城市休閑道路，高效交通網絡已初顯規模。
據悉，針對客貨分流，北侖區已進行科學周密部署，并出臺中心城區“禁貨管制”交通組織方案。目前，在北侖泰山路沿線各個節點，與禁貨措施配套的交通標志標牌、電子誘導屏、電子警察、視頻卡口系統等已全部安裝完畢。從今天至11月5日，北侖區交警部門將通過現場站點巡邏，對違反貨車限制通行方案的相關駕駛人進行為期6天的宣傳勸導。從11月6日起，該區交警部門將實施嚴格管理，通過現場處罰、電子攝錄等方式加大查處力度，確保禁貨工作落實。
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