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　　鐵路新南站今年年底建成投入使用后，火車東站可能不再辦理客運業務。在即將“淡出”的時候，東站面臨最嚴峻的考驗———“十一”黃金周。據預測長假期間東站日均開行的列車將達到92對，高峰期間日均旅客輸送量在10萬人次以上，超過歷次春運最高峰日的輸送量，而其設計承載能力僅為2.5萬人次。

　　杭甬高鐵7月1日開通以后，寧波東站周邊區域日均車流量從8000余輛增加至1.5萬余輛，廣場周邊的興寧路、桑田路和福明路早已不堪重負，國慶期間的交通組織更是難上加難。目前，興寧路與桑田路、興寧路與福明路路口是兩個最大的“堵點”。黃金周期間，一旦這兩個路口發生擁堵，交警部門可能對這些路段實施交通管制。

　　停車方面，火車東站區域有6個停車場，如果私家車明顯增加，東站綜管辦將隨時啟用應急停車場(位于明州市場內)，該停車場目前沒有收費計劃，這樣火車東站可提供的停車位能達到750個。

　　筆者從火車東站了解到，尚有10萬余張9月28日至10月7日火車票未取。考慮到黃金周期間的取票難，車站將隨時啟用出站口附近的售票窗口，同時希望旅客能盡早取票以免耽誤出行。

　　公交接駁方面，10月1日至7日每天22:00以后，將根據列車的到達情況，安排4條國慶公交專線(開往北侖、鎮海、鄞州和市區方向)守候在出站口，方便旅客順利回家。　為了緩解車站“打的難”，交通部門將加強出租車調度，增加夜間出租車數量，確保旅客快速疏散。