昨天上午，慈溪百年電氣公司的胡杭去杭甬高速余姚出口接省里來的客商，她已經記不清這是第幾次去那里接客人了。不過這次她很開心地告訴筆者，以后不用再如此麻煩了，慈溪城區第一條高架快速路近日已動工建設，高速公路直通城區，“客商再也不會下了高速就找不到來慈溪的路了！”

　　據了解，這條快速路規劃從慈溪勝山到杭甬高速陸埠出口，全長32.8公里，一期14.6公里，總投資34.5億元，穿過慈溪城區，北連沈海高速，南接杭甬高速，設計雙向六車道，為控制出入的一級公路，時速為80公里，快速路設11個匝道，城區5個，預計兩年半后建成。建成后，城區市民從市民廣場出發上沈海高速只需8分鐘，上杭甬高速只需20分鐘。

　　慈溪城區市民出行難，尤其是上高速難這個問題由來已久。記者在寧波市綜合交通規劃圖中看到，慈溪城區處于高速公路的包圍圈中，但是城區27萬市民無論上哪條高速都很不方便。

　　一位姓葉的市民告訴記者，他從慈溪市民廣場出發，去沈海高速最近的慈溪出口需25分鐘，到寧波需一個半小時，是寧波所有縣(市)去寧波市區耗時最長的；去杭甬高速更是麻煩，需經過余姚、上虞等市，最快也要45分鐘，到達杭州市區則需兩個小時。

　　與“出行難”相應的是慈溪活躍的民營經濟。為解決當地7萬多家工商企業對外交通不暢的難題，當地政府近年來不斷修建和改造中橫線和329國道，但仍然難以緩解通行壓力。

　　這條快速路貫通后，慈溪的長途客運站也將遷建到快速路附近，從慈溪城區出發去寧波將節約20分鐘，去杭州節約30分鐘。

　　記者從慈溪市交通部門了解到，該市“十二五”期間，交通總投資將達108億元，為解放以來投入最大的五年，要做到全市無論從哪里出發10分鐘上快速路，20分鐘上高速路，各鎮街道之間形成30分鐘交通圈。