“機(jī)場(chǎng)北路高架路段維修之后，坑洞沒了，兩側(cè)防撞墻重新刷漆，馬路顯得更亮堂。對(duì)我們開夜車的司機(jī)來說，也放心多了。”童師傅是一名網(wǎng)約車司機(jī)，他說，最近駕車運(yùn)送乘客，感覺寧波的城市高架路越發(fā)“漂亮了”，行車也更順暢了。
寧波的城市高架快速路，建成投用已10多年。聯(lián)網(wǎng)成片的高架橋梁，與機(jī)場(chǎng)、火車站等交通節(jié)點(diǎn)相銜接，承擔(dān)著重要的城市交通運(yùn)行功能。隨著使用年限的增長(zhǎng)，高架橋梁不可避免地面臨性能“衰退”現(xiàn)象。如何保障高架設(shè)施長(zhǎng)期安全、完好地運(yùn)行，是市政部門面臨的一項(xiàng)重要而艱巨的任務(wù)。
記者從市住建局市政設(shè)施中心獲悉，今年，市政部門把“精”與“細(xì)”融入養(yǎng)護(hù)，通過持續(xù)開展“微更新”，幫助高架基礎(chǔ)設(shè)施“美膚養(yǎng)顏”“強(qiáng)筋壯骨”，提升整體品質(zhì)，長(zhǎng)久保持“年輕態(tài)”。
寧波地處東南沿海，軟土分布區(qū)域廣泛，高架橋梁會(huì)因?yàn)檐浲恋鼗两刀a(chǎn)生橋頭跳車現(xiàn)象。市政部門相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年，養(yǎng)護(hù)單位對(duì)高架橋頭跳車點(diǎn)位進(jìn)行逐個(gè)踩點(diǎn)、逐個(gè)分析，制定針對(duì)性整改計(jì)劃，確保行車順暢。截至目前，已對(duì)18處重點(diǎn)高架路段完成橋頭跳車改造整治。
點(diǎn)面結(jié)合修補(bǔ)坑洞，讓高架路面“煥新顏”。“特別是大車行駛多的路段，每年高溫季、雨季疊加時(shí)，老化的瀝青路面很容易產(chǎn)生坑洞、鼓包，嚴(yán)重影響車輛通行，市民也‘飽受’路面坑洞之苦。”市政部門相關(guān)負(fù)責(zé)人說，為了及時(shí)“消坑”，在強(qiáng)降雨期間，基本全天安排力量在路上巡查、處置坑洞，有的路段實(shí)施整體維修整治。據(jù)統(tǒng)計(jì)，年初以來，城市高架路段累計(jì)完成4.3萬平方米瀝青路面整治，坑洞零星多發(fā)問題得到有效治理。
高架防撞墻是高架快速路的重要“門面”之一。針對(duì)高架兩側(cè)防撞墻逐漸出現(xiàn)涂裝老化、污漬銹跡等情況，今年，市政部門在高標(biāo)準(zhǔn)開展精細(xì)化保潔的基礎(chǔ)上，選用抗污漬能力更強(qiáng)的涂裝體系，對(duì)高架重點(diǎn)路段的防撞墻進(jìn)行改善提升，累計(jì)改造面積達(dá)7.2萬平方米，大幅提升了高架整體品質(zhì)。
提“顏值”的同時(shí)，還要強(qiáng)“筋骨”。
寧波城市高架沿線很多路段設(shè)置了高度不一的聲屏障。“這些聲屏障很多已老舊，而且厚度薄、迎風(fēng)面大，若遭遇強(qiáng)臺(tái)風(fēng)，一旦松動(dòng)脫落，后果不堪設(shè)想。”技術(shù)人員介紹說，今年，市政部門開展了為期2個(gè)月的高架聲屏障排查加固專項(xiàng)行動(dòng)，累計(jì)完成市區(qū)高架聲屏障排摸檢查24萬平方米，處置各類設(shè)施隱患問題上百處。同時(shí)，按計(jì)劃對(duì)部分老舊隔音屏進(jìn)行維修，從而確保高架運(yùn)行安全。
車不“跳”了，路更“順”了，設(shè)施更“靚”了。城市高架橋梁的“年輕態(tài)”養(yǎng)護(hù)，給廣大市民提供了安心、舒心的出行環(huán)境。
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