四月的寧波，春意正濃。在生機(jī)勃發(fā)的季節(jié)里，“騎行熱”正不斷升溫，成為備受大眾熱捧的新興生活方式。爆火之下，騎行裝備的銷量也隨之上漲。
這波春日“騎行風(fēng)”從何處吹起？帶來(lái)了哪些變化？寧波“騎行經(jīng)濟(jì)”發(fā)展能否迎來(lái)更多向上可能？
騎行熱成“新社交密碼”
穿上騎行服、扣上頭盔、帶上騎行鏡……家住海曙南門(mén)街道的周先生是一名騎行愛(ài)好者。每天下班后，只要不下雨，他都會(huì)沿著奉化江騎行20公里左右。
“入春以來(lái)，每天夜騎都能碰到很多騎友。東錢(qián)湖夜騎的人更多，成群結(jié)隊(duì)的，一到周末就堵自行車。”周先生介紹，30余公里的環(huán)湖線路對(duì)于騎行愛(ài)好者來(lái)說(shuō)只需1.5—3小時(shí)。
這并非個(gè)例。近年來(lái)，自行車正成為騎行通勤族、低碳出行族、運(yùn)動(dòng)鍛煉人群新晉的“心頭好”，這背后則是騎行運(yùn)動(dòng)漸成全民運(yùn)動(dòng)的“新熱門(mén)”。
在小紅書(shū)搜索“騎行”，已有超過(guò)500萬(wàn)篇筆記。其中，“寧波騎行”話題已有超過(guò)2萬(wàn)篇，騎行路線與騎行體驗(yàn)是主要分享內(nèi)容。記者注意到，東錢(qián)湖環(huán)湖、三江六岸濱江綠道、象山大目灣環(huán)灣等熱門(mén)騎行線路相關(guān)的筆記占比超過(guò)30%。
熱度之外，寧波騎行活動(dòng)也在向著規(guī)模化和專業(yè)化發(fā)展。已有5年騎行經(jīng)驗(yàn)的90后陳英俊告訴記者，他參與的寧波ECC騎行團(tuán)從最初的小幾百人，發(fā)展到如今的1000多人。“每周都會(huì)組織騎行活動(dòng)，周末組織長(zhǎng)距離騎行，工作日則是短距離的休閑夜騎。”
在寧波，千人規(guī)模的騎行俱樂(lè)部有不少。《2023兩輪綠色出行研究報(bào)告》顯示，2023年全國(guó)居民自行車單次平均騎行時(shí)間為13.6分鐘，相較于2022年同比提升7%。該《報(bào)告》估算，自行車夜間騎行活動(dòng)帶動(dòng)長(zhǎng)三角地區(qū)3萬(wàn)億元（約占1/4）夜經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展。
鍛煉身體、探索城市、擴(kuò)大生活半徑……在被賦予了更多新興生活方式的標(biāo)簽后，騎行運(yùn)動(dòng)如今還擁有了“強(qiáng)社交屬性”。
于歡是寧波TREK RIDE CLUB騎行俱樂(lè)部的組織者，也是崔克寧波地區(qū)的代理商。他告訴記者：“騎行運(yùn)動(dòng)的規(guī)模化促進(jìn)了其社交屬性延伸，并且相輔相成。七八年前，由于騎行運(yùn)動(dòng)在寧波較為小眾，騎行團(tuán)規(guī)模小、數(shù)量少，不少人在騎行入門(mén)后，由于較難得到專業(yè)指導(dǎo)、缺乏團(tuán)體活動(dòng)，新手最后進(jìn)入到專業(yè)騎行領(lǐng)域的比例大概只有50%；當(dāng)下，騎行團(tuán)發(fā)展迅速，騎行社交屬性加強(qiáng)，全民認(rèn)知度提高，新手到專業(yè)騎手的轉(zhuǎn)化率大大提高。”
“騎行經(jīng)濟(jì)”飛奔，小車輪“轉(zhuǎn)”出新消費(fèi)
城市騎行氛圍濃厚，也迅速帶火了自行車等裝備消費(fèi)市場(chǎng)。不少熱門(mén)車型甚至出現(xiàn)“一車難求”的情況。
在位于東部新城宏泰廣場(chǎng)的崔克門(mén)店，記者看到貨架和展臺(tái)上放著多款不同類型的自行車，價(jià)格從千元到萬(wàn)元不等，不乏逾10萬(wàn)元的車型，店內(nèi)有幾位顧客正在試騎。
“今年消費(fèi)者更偏向于選擇碳纖維材質(zhì)的公路車。我們店內(nèi)，賣得最好的是碳纖維專業(yè)競(jìng)速公路車，從價(jià)格段來(lái)看，2-5萬(wàn)元的車型是最好賣的。4月至今，我們單店銷售額已經(jīng)突破百萬(wàn)元，公路車占比較大。”于歡坦言，騎車熱潮持續(xù)，“我們不愁賣，愁斷貨”。
“其實(shí)騎行熱已經(jīng)火了一段時(shí)間了。不少消費(fèi)者前兩年入門(mén)，隨著騎行技術(shù)的提升，已經(jīng)進(jìn)入到升級(jí)裝備的階段，2-5萬(wàn)元這個(gè)價(jià)位段也是大多數(shù)人進(jìn)階的選擇。”于歡說(shuō)。
記者隨后來(lái)到位于興寧路上的閃電門(mén)店，正值中午，店內(nèi)也有不少顧客在選購(gòu)和試騎。從業(yè)多年的沈劍紅告訴記者，自己也是騎行愛(ài)好者，騎友們都叫她“閃電紅姐”。
“目前受歡迎的主要是運(yùn)動(dòng)類彎把公路車。從我們的銷售情況看，售價(jià)1-5萬(wàn)元之間的公路車占比最大，賣得最好。目前不少熱門(mén)車型、熱門(mén)尺寸缺貨嚴(yán)重，交貨期至少要30天，有些甚至要90天，斷貨較為普遍。”沈劍紅說(shuō)。
除了車，騎行服、護(hù)目鏡、鎖鞋等騎行裝備也成為“重頭戲”。記者走訪多家騎行品牌門(mén)店看到，頭盔、騎行服、護(hù)目鏡、水壺支架等周邊產(chǎn)品占據(jù)的貨架面積也不小。
“騎友們?cè)絹?lái)越注重騎行體驗(yàn)，升級(jí)變速系統(tǒng)與制動(dòng)系統(tǒng)的需求增多，對(duì)騎行服、頭盔等裝備也有較高要求。從銷售額看，騎行服等裝備的銷售額與自行車已經(jīng)達(dá)到了各占半壁江山的程度。不少人購(gòu)置一整套騎行裝備（除自行車外）就花費(fèi)萬(wàn)元，甚至有人買(mǎi)這些裝備的費(fèi)用超過(guò)了自行車本身。”于歡告訴記者。
天貓日前發(fā)布的《2024運(yùn)動(dòng)戶外行業(yè)春夏趨勢(shì)白皮書(shū)》顯示，今年以來(lái)，單車配件在天貓成交金額同比增長(zhǎng)70%，成交筆數(shù)同比增長(zhǎng)超50%。公路車整車成交量也呈現(xiàn)消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)，萬(wàn)元以上整車的市場(chǎng)份額擴(kuò)張了一倍以上。
騎行成新時(shí)尚 催生更多消費(fèi)新業(yè)態(tài)
在實(shí)現(xiàn)了“小眾體育”到“全民運(yùn)動(dòng)”的轉(zhuǎn)變后，騎行運(yùn)動(dòng)在成為新時(shí)尚的同時(shí)，也催生了更多消費(fèi)新業(yè)態(tài)。
記者注意到，寧波人較強(qiáng)的騎行消費(fèi)力吸引了眾多騎行品牌的入駐。據(jù)了解，目前如梅花、皮娜、崔克、閃電、瑞豹等國(guó)際上排名靠前的騎行品牌均已入駐寧波。
寧波的購(gòu)物中心也敏銳地感受到了這一趨勢(shì)，在首層積極引進(jìn)騎行品牌。“今年5月我們會(huì)引進(jìn)寧波第三家崔克。為了拓展騎行空間，我們近期還聯(lián)合寶島眼鏡和本地騎行俱樂(lè)部，組織了一場(chǎng)梅花自行車展，從現(xiàn)場(chǎng)客流看，反饋很不錯(cuò)。”寧波來(lái)福士相關(guān)負(fù)責(zé)人李杰說(shuō)。
當(dāng)騎行成為戶外運(yùn)動(dòng)的又一“黑馬”，更多消費(fèi)場(chǎng)景也隨之產(chǎn)生。鄞州花園里近期發(fā)起一場(chǎng)“春日騎行”，聯(lián)動(dòng)七塔禪寺、華嚴(yán)街、新世界廣場(chǎng)、慶安會(huì)館、IPN漁輪廠、集盒廣場(chǎng)進(jìn)行騎行蓋章打卡。4月20日發(fā)布騎行路線公告后，已有100多人自發(fā)前往打卡，超過(guò)60%是90后和00后，也有不少親子家庭。
天一商圈在2023年曾聯(lián)動(dòng)adidas、捷安特策劃開(kāi)展了一場(chǎng)名為“破風(fēng)而型”的寧波百人城市騎行活動(dòng)，吸引了一大批寧波資深騎行愛(ài)好者的參與。今年，天一商圈還將對(duì)騎行活動(dòng)進(jìn)行全方位升級(jí)，在騎行路線、賽事規(guī)格等方面進(jìn)行優(yōu)化。
對(duì)此，寧波市商務(wù)局消費(fèi)促進(jìn)處處長(zhǎng)尹秋平認(rèn)為，無(wú)論是作為強(qiáng)身健體的運(yùn)動(dòng)方式，還是解鎖城市的出行工具，抑或是社交新渠道，“城市騎行熱”正在催生更多消費(fèi)新業(yè)態(tài)。“小車輪”正與體育賽事、戶外裝備、城市服務(wù)等行業(yè)交叉融合，具有強(qiáng)勁的綜合帶動(dòng)作用，市場(chǎng)潛力巨大。
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