4月24日，象山石浦港海底隧道及接線工程海上勘察作業啟動活動在象山鶴浦鎮舉行。
隧道線位示意圖。（點擊圖片查看大圖）
象山石浦港海底隧道及接線是S202省道嘉象線的重要組成部分，隧道及接線全長約6.7公里，隧道部分長約4.2公里，采用一級公路標準建設，其中跨海隧道部分采用盾構方案，隧道部分滿足高速公路標準，盾構外徑13.3米，設置雙向四車道，是寧波市首條海底盾構公路隧道，也是國內最長的穿越全淤泥質軟土地層的海底盾構公路隧道。
隧道土層示意圖。
象山縣交通運輸局相關人士介紹，目前，如果要從石浦到鶴浦，除了擺渡外，開車需經三門口大橋上高塘島，再通過蜊門港大橋繞行到鶴浦，全程近40公里，需要50分鐘左右。而隧道通車后，石浦到鶴浦全程差不多5分鐘就能到達，這將極大提高交通效率，有力推動區域經濟社會發展。
勘探現場。
S202嘉象線是浙江省普通省道公路網布局規劃（2021-2035年）中重要組成部分，起于嘉興市嘉善縣，止于寧波市象山縣，全長180公里。
寧波段自慈溪起，途經鎮海、北侖、鄞州三地后，終點至象山高塘島，是寧波普通省道公路“五縱七橫”布局中的一縱。其中，與該隧道毗鄰，連接鶴浦和高塘島的烏巖港大橋及接線公路工程已取得工可批復。全線開通后將全面提升優化區域交通，特別是象山海島間的通行能力，同時，這條公路也將成為未來石浦港區環線的重要組成部分。
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