本周三，奉化市首批比亞迪純電動公交車正式投入運營，試運行線路207路往返于莼湖鎮與奉化公交東站。而在9月底，寧波市區也將有兩路儲能式無軌電車公交準備運行。
記者從奉化市公交公司了解到，奉化市今年向比亞迪公司采購百余輛純電動公交車，將陸續投入使用。另據消息人士透露，未來寧波全市將投放2000輛比亞迪純電動公交車，幾乎覆蓋所有縣市區。
未來全市將投放2000輛純電動公交車
記者從奉化市公交公司了解到，奉化市今年向比亞迪公司采購百余輛純電動公交車，車型包含K8和K7兩款。首批投放的車型為K8，車長10.5米，寬2.5米，最高車速達69公里/小時。車輛的動力電池布置于車廂地板下，這使得整車內部空間進一步擴大，乘客座椅數量達38個。
“相比同類燃油車型，K8使用峰谷電充電，經濟優勢明顯，每輛純電動公交車的用電費用是之前燃油車型燃料費用的一半。同時，純電動公交車更加綠色環保，乘客可遠離傳統燃油車的噪音和尾氣污染。”奉化市公交公司相關負責人說。
據了解，奉化市首批投放的數量為10輛K8車型，其中一輛為教練車，剩余9輛承擔了207路公交線路的日常客運任務。
而據消息人士透露，今年7月，寧波比亞迪新能源基地在奉化經濟開發區濱海新區正式開工，未來寧波全市將投放2000輛比亞迪純電動公交車，幾乎覆蓋所有縣市區。
9月底，市區兩條無軌電車將投用
奉化有了比亞迪純電公交，市區也將有兩條公交線路變身“電車俠”。這是繼去年7月28日首條儲能式無軌電車公交線路196路投入運營后，寧波投放的第二批超級電容公交項目。相比純電公交，儲能式無軌電車有一點很大不同，就是在行駛途中需要通過充電站補電。
306路由公交江北洪塘中路站始發，終點站為汽車東站，除了起始站，在謝家和外灘大橋西站均建造了充電站。目前，所有4個站點已完成設備基礎建設和電力管線敷設完成；330路往返于江北洪塘頤和名苑站與廣濟街，預計9月底投入運行，線路中間同樣有兩個補電站———前莫家巷和謝家。
據悉，這批電車是由中國中車(浙江)電車有限公司參與制造的。負責寧波市超級電容公交充電設施建設項目的寧波綠捷新能源科技有限公司常務副總經理李俊杰介紹說：“超級電容公交車最大的特點就是充電快，它采用10千伏直流充電，輸出功率達到600千瓦，理論上，充電1秒，就可以行駛5公里以上。此外，它在制動和下坡時，又可以把85%以上的剎車能量轉換成電能；車身采用低地板設計、鋁合金車體，比普通純電動車輛平均減重1.2噸。”
按照《寧波市儲能式現代電車線網規劃》，到2019年，寧波將計劃實施82條無軌電車線路，其中66條為現狀線路改造，16條為新增線路；分批次投放1200輛無軌電車。
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