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成都支座灌漿料

成都支座灌漿料:RT-201支座灌漿料。一、產品概述支座灌漿料是一種高性能改性水泥基灌漿材料, 采用了多種有機、無機添加劑,具有…

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成都支座灌漿料:RT-201支座灌漿料。

成都支座灌漿料:RT-201支座灌漿料

一、產品概述

支座灌漿料是一種高性能改性水泥基灌漿材料, 采用了多種有機、無機添加劑,具有早強高強、無收 縮、耐久性能好等特性。該產品具有很好的施工性 能,能夠自流找平,可操作時間長,且完工后表面光 滑平整,克服了傳統(tǒng)砂漿所產生的不平整、易開裂、 剝落、起粉等缺點,其性能完全滿足《客運專線橋梁 盆式橡膠支座暫行技術條件》的要求。

二、產品特點

1、微膨脹性能:確保漿料與灌漿部位的牢固粘結,使載荷功能有效地傳遞到基礎。 2、高流動性能:有很大的流動度,可在不加外力的情況下流向要求灌漿的各個部位。 3、和易性好:不但流動好而且保持時間長,具有很好的粘聚力,不分層離析,不泌水。 4、高強度:28天抗壓強度≥50,后期強度高且不倒縮。 5、低負溫施工:在低溫、負溫下強度仍有較大增長,有效地解決了冬季施工等問題。 6、耐久性能好:200萬次疲勞試驗,50次凍融循環(huán)試驗,強度無明顯變化;抗?jié)B、抗凍、抗腐 蝕性能均有良好的表現(xiàn)。 7、不含氯化物,對設備、鋼筋無任何銹蝕作用

三、適用范圍 

適合于搶修、支座錨固,大型設備和精密設備地腳螺栓與機座的二次灌漿,鋼結構與混凝土固結的二次灌漿,梁、 柱二次加固等,特別適用于高速鐵路、客運專線、高速公路橋梁的支座灌漿,其性能指標滿足《客運專線橋梁盆式 橡膠支座暫行技術條件》和《客運專線橋梁圓柱面鋼支座暫行技術條件》的技術要求。

四、基本性能指標

五、施工要點

1、對需灌漿的基面進行鑿毛處理,清除粉塵、油污和其它污垢等不利于粘接的物質;修補裂縫等缺陷;安裝灌漿用模板;用水將 支承墊石表面浸濕至飽和,但施工時不得留有明水。

2、安裝盆式橡膠支座就位,用鋼楔塊楔入支座四角,找平支座,并將支座調整到設計標高,在支座底面與支承墊石之間預留20~

30mm的空隙,以便灌漿。

3、根據(jù)施工面積或單位時間施工面積計算粉料量及用水量,每次拌和量應保證在砂漿失去流動性前全部施工完畢。

4、漿料按粉料:水=1:0.14 (重量比)配制。應先將水加入攪拌桶內,然后逐漸加入稱量好的灌漿料,邊投料邊用電動攪拌槍 進行攪拌,直至粉料全部加完,再繼續(xù)攪拌3~4分鐘,使?jié){料均勻。

5、將拌和后料漿均勻倒于處理好的基面上,自流平即可。采用重力灌漿方式灌注支座底部及錨栓孔處空隙。灌漿過程應從支座中 心部位向四周注漿,直至從模板與支座底板周邊間隙處觀察到灌漿材料全部灌滿為止。

6、流平應在可施工時間內完成,施工后的機具應立即用水沖洗干凈。

7、灌漿材料終凝后,拆除模板及鋼楔塊,檢查是否有漏漿處,對漏漿處進行補漿,并填堵鋼楔塊抽出后的空隙,擰緊下支座板錨 栓。

8、待灌筑梁體混凝土后,及時拆除上、下支座連接鋼板,并安裝支座鋼圍板。

9、可施工時間視環(huán)境溫度而定,在20℃時為攪拌完成后30分鐘內。

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