本報訊(記者張燕通訊員徐昭)昨天，市軌道交通工程建設指揮部發布消息：經市政府批復同意，寧波軌道交通1號線二期定于19日上午9時開通試運營，并與已經運營的1號線一期貫通運營。
屆時，全長約46公里的軌道交通1號線將成為城市東西向的交通大動脈，加上已開通的2號線一期，寧波地鐵將覆蓋海曙、江東、江北、北侖、鄞州、鎮海等六大中心城區。
1號線西起鄞州區高橋鎮，貫穿三江口核心區和東部新城，東連北侖中心區。其中一期工程(高橋西站-東環南路站)全長20.878公里，已于2014年5月底開通運營。1號線二期工程西起一期終點東環南路站，途經鄞州、北侖兩個行政區，終點為霞浦站，線路全長25.287公里。二期共設車站9座，其中地下站1座、高架站8座，平均站間距2.8公里。
1號線二期開通試運營后，1號線全線運行區間為高橋西-霞浦，實行單一交路運行模式。首末班車采取兩端站對開方式，兩端站首末班車時間分別為6：00和22：00；平峰間隔為7分22秒，高峰時段行車間隔6分9秒，全天運營16小時。
開通初期，1號線二期9個車站共開放出入口19個。各車站結合出入口步行條件，就近設置了社會自行車、公共自行車停放點和出租車停靠點。在寶幢、大碶等站點設置公交首末站，并在寶幢、霞浦等站點規劃了P＋R停車場。
為進一步強化應急管理、提升處置能力，寧波軌道交通運營分公司先后制定了118個應急預案，包括總體預案1個、專項應急預案27個、現場處置方案90個，推廣“一站一預案”理念，制定崗位應急指引，滿足1號線二期開通試運營需求。
1號線二期開通，將建立起三江片、東部新城與北侖區客運走廊，緩解北侖與中心城區的交通壓力，強化北侖區與寧波中心城區之間的“同城效應”，實現區域交通一體化，提高城市公共交通的整體服務水平，同時也為寧波中心城區外圍組團的快速發展提供了新機遇。
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