本報訊(記者張燕)從今天起，我市出租汽車行業改革正式啟動，培育多元經營主體、建立運力規模動態監測和調整機制、取消營運權有償使用費、規范有序發展網絡約租車、改革價格機制、改革企業經營管理機制、提升服務質量等一系列措施將逐步實施。
我市自去年12月25日公開向社會征求出租汽車改革意見后，收到相關意見和建議70條，主要涉及優化運價機制和結構、實行經營權無償有期限使用、規范有序發展網絡約租車、運力規模動態調整、引導企業規模化經營、互聯網服務質量評價及應用機制等6方面內容。在此基礎上，我市出臺出租汽車改革意見。
我市出租汽車行業改革以“1＋18”政策體系為依托，整體設計、分步實施、成熟一批、推進一批。“1”即以《關于深化寧波市出租汽車行業改革的意見》為頂層設計，“18”就是18個配套保障方案。根據市政府要求，從今天起，市區營運權有償使用費清算工作和出租汽車運價機制改革同步實施，調整后的車輛技術標準也即將公布。
從今年1月1日起，取消市區出租汽車營運權有償使用費。原一次性繳納營運權有償使用費且使用期限未滿的，按照剩余時間折算出相應的余額，予以退還，主要涉及3851輛車，預計退費3500萬元。對分期繳納的車輛，營運權有償使用費清算工作已經啟動，將于5月底前全面完成，主要包括退費和補繳。其中繳納到2015年12月31日之后的，按照經營期限剩余天數折算余額，予以退還，涉及車輛3851輛，預計退還3487萬元；未繳納到2015年12月31日的，按照未繳納天數折算予以補繳，涉及車輛576輛，擬補繳79萬元。
新的出租汽車車輛技術標準也即將出臺，調整后的車輛技術標準規定了車輛參數及舒適性、安全性、環保性、車輛內部配置、車輛外觀配置、檢驗標準六方面要求。
出租車運價機制改革包括調整基礎運價標準，完善油氣運價格聯動機制，建立運價政府指導價(最高限價)制度，放開特殊服務項目價格等。其中運價標準根據聽證會多數人意見，基礎運價起步價由現行3.5公里10元調整為3公里11元，車公里價格由現行每公里2元調整為2.4元。非基礎運價中等候費、空駛費與車公里價格比價關系，夜間行車補貼費標準均保持不變，其中等候費計價方式由四舍五入調整為滿元計費。由于運價機制由現行政府定價調整為政府指導價，即目前政府制定發布的運價標準作為最高價格，出租汽車經營者可根據運營成本、市場競爭狀況等因素，自主合理選擇運費下浮辦法。同時放開部分特殊服務項目價格，包括專用電召出租汽車、無障礙出租汽車、高于基準車型出租汽車等，由市場調節。
下一步將根據我市出租汽車行業改革進程，積極穩妥推進其他配套方案。
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