穿行在路上的“黃標車”，已成為污染大氣環境的重要元兇。記者從寧波市環保局了解到，按照國務院和省政府的要求，寧波市黃標車淘汰時限為兩年，2015年底前要基本淘汰全市所有的黃標車。截至目前，差不多八成左右的黃標車已經淘汰了，其中2014年就淘汰了6.5萬輛。
黃標車有害物排放量遠超國Ⅳ綠標車
腳下油門一踩，滾滾的黑煙就從車尾冒出來，提到吐污大戶黃標車，很多人第一反應是皺眉頭。按行業標準來說，黃標車是指達不到國Ⅲ排放標準的柴油車和達不到國Ⅰ排放標準的汽油車，這里不包括三輪汽車、低速貨車。要是細心留意，我們就會發現這類車輛的擋風玻璃前貼著的環保檢驗合格標志為黃色。
為什么一定要淘汰它？寧波市機動車排氣污染防治管理中心相關負責人解釋：“機動車尾氣主要由四種污染物組成，分別是一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物和顆粒物。這些物質都會對人體健康造成危害。和綠標車相比，黃標車在污染物排放量上要高得多。”
他給記者舉了個例子，就以氮氧化合物來說，僅一輛黃標車的排放，相當于28輛國Ⅳ綠標車的排放量。黃標車污染物排放量實際占了機動車污染物排放總量的一半以上，特別是涉及到PM2.5、PM10指標的顆粒物，排放總量最高可占全市所有機動車污染物的70%以上。
今年11月1日起全市范圍內黃標車禁行
那么，我們保有的黃標車有多少？據官方給出的一組數據，這類高污染的車輛寧波約有11.03萬，其中2014年共淘汰黃標車6.5萬輛，約占全市黃標車總保有量的62%。
記者注意到，寧波現有上牌汽車200萬輛以上，盡管黃標車占比不大，但依舊是寧波機動車排氣污染防治工作的重中之重。
2014年8月，寧波市環保局最先發布消息，按照國務院和省政府的要求，寧波市黃標車淘汰時限從原來的三年調整至兩年，2015年底前要基本淘汰全市所有的黃標車，其中2014年至少淘汰黃標車5.7萬輛，這一目標我們已超額完成。
按照淘汰“時間表”，2015年6月1日起，全市所有限行區將實行黃標車禁行，全時段禁止黃標車進入限行區。11月1日起，規定更為嚴格，全市范圍內將實施黃標車禁行，全時段禁止黃標車及無標車進入寧波市行政區域，屆時還未淘汰的黃標車將無路可走。
“每淘汰一輛黃標車，就可以節省更多空間和資源，有效地改善市區的空氣質量。”該負責人提醒，離全面禁行不到一周時間，寧波已進一步擴大限行區，促使剩余黃標車基本實現淘汰。□通訊員陳曉眾記者樊瑩
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