記者張璟璟通訊員王蓉
記者昨天從市治堵辦獲悉，市老年體育活動中心增建地下停車場工程請示近日獲市政府批復。該項目將于明年上半年開工，新建地下停車場總面積約8600平方米，可停放車輛230余輛。
為了緩解城市停車難，寧波正大力挖掘停車資源，積極探索利用軌道站點、體育設施、學校操場、公交綜合體等地下空間布置停車場。按治堵三年行動計劃要求，預計3年內我市中心城區將新增公共停車位約1萬個，今年年內新增2000個以上；其中利用地下空間新增的車位量占較大比例。
老體中心新增地下車位230余個
市老年體育活動中心，位于海曙區機場路與中山路交叉口東南角，南面為沁園街、北臨西塘河、西側隔河即為機場路高架。“該地塊距離機場路和中山路均為200米左右，與軌道交通1號線望春橋站的直線距離不到500米。”市治堵辦有關負責人稱，“加之南側已規劃有公交首末站，這里將是我市中心城區城西片區交通換乘需求較集中的區域。”
然而老體中心原地面規劃停車位數量缺口大，因此市治堵辦會同相關部門決定向地下要空間———在老體中心地面運動場下新增一個大型地下公共停車場，總面積約8600平方米、可停放車輛230余輛。
地下停車場之上將續建高標準運動球場，停車場出入口則結合廣場南側的老體中心公交首末站作一體化設計；最終實現小汽車與軌道交通、公交、公共自行車等公共交通出行方式的無縫銜接。
“作為外圍機動車截流停車場，將采取換乘價格優惠等方式，鼓勵車主把私家車停放于此，換乘地面常規交通或軌道交通進入城市中心，緩解核心區交通擁堵。”前述市治堵辦負責人介紹，此外還將能緩解周邊海曙區體育中心、市第十五中學、天景佳苑等地停車難題。
向各類公建地下空間要車位
面對日益緊張的建設用地，我市正采取多種工程和管理措施，大力挖掘停車資源。學校操場、公交綜合體、公園綠地、城市廣場等項目，在規劃、建設中正植入地下停車場。
即將開工建設的海曙區氣象路小學(暫名)，地塊地處較成熟地段，規劃的軌道交通2號線從地塊南段穿過。該地塊周邊均為老舊居民住宅，停車難問題突出。新建的地下停車場位于該學校體育場下面，建筑面積約6000平方米，可新增機動車位200個左右。
另外，規劃中的海曙區后孫學校(暫名)操場下建設停車場，新增機動車位200個左右；中醫院北公交綜合體，地下停車位164個；西草馬路公交綜合體，地下停車場設置智能化機械停車位132個；公交外灘中心站，將在配建標準的基礎上增配約50個公共停車位……
功能疊加、土地集約利用將成為新趨勢。比如，東部新城中央廣場規劃地下兩層為停車場，總建筑面積6萬平方米；中央公園規劃地下三層，其中地下二、三層為停車場，夾層為公交首末站，總建筑面積15萬平方米。
新建地下停車場的同時，治堵部門也加強了現有地下停車設施的挪用歸位整治工作。治堵部門排摸10余萬個地下停車位，發現存在挪用問題地下停車場40個，涉及停車位726個。經過一段時間整治，近700個被挪用停車位已完成整治歸位。
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