本報訊來自省市兩級公路部門、規劃設計部門、投資方、施工建設方等多方代表、專家，齊聚寧波論證審查了兩天，昨天下午，終于審查通過了三門灣大橋及接線工程主體土建施工圖設計。
這預示著，三門灣大橋年內施工建設的步伐，又近了一步。
到2018年大橋通車后，寧波到臺州三門最快只要1小時。三門灣的青蟹、寧海長街的蟶子、象山石浦的小海鮮，運到寧波只需要1個小時左右，運到杭州只要2個多小時。
大橋計劃建設工期4年
將緩解甬臺溫高速交通壓力
過了象山港大橋，再往南，在象山出口附近有一條“斷頭路”。這里，正是三門灣大橋及其接線工程。這條高速公路，正是從這里往南延續。
三門灣大橋及接線工程起至寧波象山戴港，止于臺州三門縣六敖，接同步建設的臺州灣大橋及接線工程起點。項目全長54.5公里，其中寧波段47.78公里，臺州段6.73公里。
該項目全線采用高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，其中起點至明港互通立交段約43.4公里采用雙向四車道標準；明港互通立交至終點段約11.1公里采用雙向六車道標準。項目核定概算為126.496億元，計劃建設工期4年。
交通人士稱，三門灣大橋的建成，從短期看將使得寧波市區與象山寧海南部的聯系更加緊密，長期看將形成一整條甬臺溫高速復線，開辟浙東沿海地區南北向的第二條交通干道，緩解甬臺溫高速公路的交通壓力。
未來去臺州杭州將省一半時間
方便寧海象山南部區域出行
陸成浩的老家在三門縣六敖鎮，就在三門灣大橋的南端。他的父親在老家養殖青蟹，目前交通不便，從老家到寧波，走甬臺溫高速，再繞道三門縣，至少得花三四個小時。
大橋開通后就不一樣了。從六敖鎮到寧波全程90多公里，三門灣的青蟹一個多小時就能運到寧波。陸成浩在寧波工作多年，客戶資源也多，他期待著早日把老家的青蟹，引到寧波來。
事實上，三門灣大橋開通后，極大地方便了寧海、象山南部區域的百姓。
根據規劃，三門灣大橋及接線將設互通收費站6處，從北向南依次是茅洋互通、新橋互通、象山停車場互通、長街互通、明港互通以及蛇蟠島服務區互通，這其中還包括1座停車場和1座服務區。
茅洋互通在象山茅洋鄉西側，就近有大目灣新區、茅洋鄉、泗洲頭鎮等，這里將與71省道相接。
新橋互通在象山新橋鎮黃吉岙村，連接石浦連接線，附近有新橋、石浦等鄉鎮，這里遠期將接石浦連接線，形成寧波至石浦的快速通道。
長街互通在寧海長街鎮，連接三門灣海洋經濟新區、力洋、長街等鄉鎮，這里將與沿海南線相連。
明港互通位于寧海明港鎮西北側、力洋港東側，連接明港、長街鎮，服務臺州寧海方向車流，這里遠期將與規劃的寧海聯絡線高速相連。
蛇蟠島服務區互通位于臺州三門縣蛇蟠島上，與環島公路相連。
2018年年底大橋開通后，寧波人去寧海長街吃蟶子，去象山石浦吃小海鮮，時間將會縮短近1個小時，從寧波東上高速最快只要四五十分鐘就能到。這些海鮮直接走高速1小時就能運到寧波，2小時就能運到杭州，比原先約節省了一半的時間，杭州、寧波吃到的海鮮，將會更新鮮。本報通訊員徐清煒本報記者王健
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