《寧波市城市總體規劃(2004—2020)》(2014年修改)結束了一個月的公示期。3月7日，市規劃局組織召開寧波城市總規修改公眾代表座談會，來自社會各界的9名市民代表與市規劃局相關負責人面對面，未來寧波城市軌道交通建設成為最熱話題。
按照公示的城市總規修改方案，未來寧波軌道交通將建7條線。“建議7號線穿過江北核心區后往西邊挪一點。”市民王先生說，也就是往南走長豐、鄞奉、鐘公廟、高教園區、云龍再到東錢湖區域。“這條線上居住的人比東部新城更多，乘坐需求更大。”市民方先生也建議，7號線往西移，設立東錢湖、九龍湖等景區的旅游專線，帶動寧波旅游業發展。
家住北侖戚家山街道的常先生希望，軌道交通6號線在延至小港街道后，能再向東延伸些，在黃山路西沿段設站。另外，他還提議：“加快建設鎮海與北侖間的跨甬江通道，最好多造幾座城市橋梁，方便小港、戚家山片區和鎮海生活區的交通往來。”
“站點設置主要取決于客流支撐。”針對市民關于軌道交通線路走向的問題，市規劃局副局長鄭聲軒如是說。他表示，東部新城未來會成為寧波的行政中心，接下來北侖、鎮海也會設立相應的商業中心。軌道交通的覆蓋面需要慢慢擴大。
此外，市民代表也熱衷探討城市發展方向和環境保護等話題。鄭聲軒表示，在完善東部地區發展的基礎上，今后城市將會向西向北拓展，注意東西北均衡發展；目前部分市民關于加快城西地區發展以及海岸帶治理問題的建議已被采納。
據介紹，寧波城市總規修改方案公示期結束后，市規劃部門對各界200多條意見建議進行了梳理、研究。市規劃局局長王麗萍稱，接下來，規劃部門將進一步對公眾有價值的意見和建議進行整理，以便更好地完善修改方案。“規劃好不好，市民最有發言權。”她同時希望，“面對面”溝通更多些，把“公眾參與”做得更好。
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按照現有的城市軌道交通建設規劃，寧波要建6條城市軌道交通線路。修改的總規里，增加了一條軌道交通7號線，并對軌道交通5號線進行了規劃調整。
新增的軌道交通7號線大致的走向是，從江北機電工業功能區出發，經灣頭、江北核心區、江東再到東部新城，最后到達東錢湖區域。
軌道交通5號線，則在現有規劃的基礎上延伸至莊橋區域。整個城市軌道交通網絡規模達到278公里。
另外，修改稿中還提出新增4條市域軌道線，與城市軌道形成外圍換乘。它們分別是，中心城至余姚—杭州灣、中心城至慈溪、中心城至奉化—寧海、中心城至象山4條線。□記者張璟璟通訊員葉建明
編輯： 李霞君糾錯：171964650@qq.com
