記者昨日從市交通運輸委了解到，今年我市將繼續強化交通運輸的民生保障，在新批一些公交線路的同時，繼續加大公共自行車投放力度，計劃全年再新增100個網點，3000輛自行車，配合軌道交通1號線開通，構建完成我市軌道交通＋常規公交＋出租車＋公共自行車“四位一體”的立體城市公交體系。
在公交方面，今年將新建公交首末站3個，新辟優化公交線路30條，新增公交車500標臺以上，并抓緊推進邱隘綜合客運樞紐、東部新城綜合停車場等前期工作，還將探索推行社區巴士、“定制公交”等模式。所謂“定制公交”，是在出行客流相對比較集中的區域之間開行，票價可能比公交車略高，但比打的便宜，通過預約等方式，實行每位乘客都有座位、一站式到達等個性化的服務。
城鄉客運一體化今年也將繼續推進。往南，將深入推動寧海、奉化等地城鄉客運一體化改造，全市城鄉客運一體化率力爭突破80%；往北，將探索推進寧波至余慈城際鐵路。城際鐵路，是一種新型的公共交通出行方式，類似于城市內的軌道交通，一般在地上開行。(記者范洪)
編輯： 李霞君糾錯：171964650@qq.com
寧波將推行社區巴士、"定制公交"等模式
稿源： 東南商報 2014-01-17 08:43:21
記者昨日從市交通運輸委了解到，今年我市將繼續強化交通運輸的民生保障，在新批一些公交線路的同時，繼續加大公共自行車投放力度，計劃全年再新增100個網點，3000輛自行車，配合軌道交通1號線開通，構建完成我市軌道交通＋常規公交＋出租車＋公共自行車“四位一體”的立體城市公交體系。
在公交方面，今年將新建公交首末站3個，新辟優化公交線路30條，新增公交車500標臺以上，并抓緊推進邱隘綜合客運樞紐、東部新城綜合停車場等前期工作，還將探索推行社區巴士、“定制公交”等模式。所謂“定制公交”，是在出行客流相對比較集中的區域之間開行，票價可能比公交車略高，但比打的便宜，通過預約等方式，實行每位乘客都有座位、一站式到達等個性化的服務。
城鄉客運一體化今年也將繼續推進。往南，將深入推動寧海、奉化等地城鄉客運一體化改造，全市城鄉客運一體化率力爭突破80%；往北，將探索推進寧波至余慈城際鐵路。城際鐵路，是一種新型的公共交通出行方式，類似于城市內的軌道交通，一般在地上開行。(記者范洪)
糾錯：171964650@qq.com 編輯： 李霞君
