記者昨天從市治堵辦獲悉，寧波軌道交通1號線一期工程計劃于今年年中開通，目前其交通接駁方案已敲定，各接駁站點建設也將啟動，預計可與軌道交通1號線同期投入使用。
根據方案，接駁設施覆蓋1號線一期全部20個站點，每個站點周邊100米范圍內均設置公交�？空�、非機動車停車場和出租車揚招點。
20個接駁點中有3個設計為P＋R停車場，分別為西部的高橋西站、望春橋站和東部的東環南路站，它們將各自依托機場路快速路和東外環快速路截流東西部進入中心城區的小汽車交通。
此外，設置有公交首末站的軌道站點有7處，分別為：高橋西站、徐家漕站、西門口站、鼓樓站、櫻花公園站(設置在體育館)、東環南路站和已建的海晏北路站。
幾乎每個地鐵車站內均有過街設施，乘客可利用地下通道過街，也可選擇地面人行橫道過街。對于無過街通道、但過街需求又比較大的車站，設計單位也根據客流量設置了人行過街天橋。(記者林偉通訊員劉培忠)
編輯： 李霞君糾錯：171964650@qq.com
軌道交通1號線一期工程交通接駁方案敲定
稿源： 東南商報 2014-01-09 09:00:13
記者昨天從市治堵辦獲悉，寧波軌道交通1號線一期工程計劃于今年年中開通，目前其交通接駁方案已敲定，各接駁站點建設也將啟動，預計可與軌道交通1號線同期投入使用。
根據方案，接駁設施覆蓋1號線一期全部20個站點，每個站點周邊100米范圍內均設置公交�？空尽⒎菣C動車停車場和出租車揚招點。
20個接駁點中有3個設計為P＋R停車場，分別為西部的高橋西站、望春橋站和東部的東環南路站，它們將各自依托機場路快速路和東外環快速路截流東西部進入中心城區的小汽車交通。
此外，設置有公交首末站的軌道站點有7處，分別為：高橋西站、徐家漕站、西門口站、鼓樓站、櫻花公園站(設置在體育館)、東環南路站和已建的海晏北路站。
幾乎每個地鐵車站內均有過街設施，乘客可利用地下通道過街，也可選擇地面人行橫道過街。對于無過街通道、但過街需求又比較大的車站，設計單位也根據客流量設置了人行過街天橋。(記者林偉通訊員劉培忠)
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