大橋全景

　　松蘭山海濱浴場

　　象山影視城

　　石浦漁港古城

　　中國漁村

　　象山港南岸崛起的國家臨港重裝制造基地

　　浙江日報訊曾有這么一句俗話，“象山象山開門見山，要出縣門不是渡海就是爬山。”說的就是寧波象山的地形給交通發展帶來的諸多限制，而今，一座大橋飛架，“天塹”變“通途”，讓這個尷尬成為歷史。

　　時鐘敲開2012年12月29日的大門。

　　這一天，全長47公里的象山港大橋，正式通車。它是繼杭州灣跨海大橋之后寧波市的第二座特大型跨海橋梁，其中跨海大橋長約6.75公里，采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋橋型，按雙向四車道高速公路設計，設計時速100公里，項目批復概算投資約70億元。

　　這一天，一橋接通了鄞州咸祥里蔡村和象山縣小蔚莊，按照車輛時速100公里計算，通過整個橋面從鄞州到象山只需要5分鐘不到的時間。寧波到象山車程由2小時減為35分鐘，象山進入寧波半小時交通圈，杭州兩小時交通圈，上海三小時交通圈。

　　“象山港大橋將實現象山城區與寧波城區的無縫對接，象山將結合‘兩區’建設，深入實施‘橋海興縣’戰略，努力打造寧波濱海特色新區和長三角品質后花園，開創象山發展的歷史新紀元。”象山縣委書記李關定興奮地描述著象山全面跨進“橋海新時代”。

　　這一天，象山區域經濟競爭力加上了重重的砝碼，炙手可熱的“大橋經濟”下，各種資本、產業躍躍欲試。

　　牽一發而動全身，一座大橋關乎的是百姓生活，也牽連著經濟社會的命脈，它不僅會改變半島的地理格局，更改變著祖祖輩輩生活在這里的人和這座半島的未來！

　　是的，一個全新的時代正昂首走來——