|
第一條為了維護(hù)當(dāng)事人合法權(quán)益，維護(hù)道路交通秩序，規(guī)范公安機(jī)關(guān)交通管理部門道路交通事故責(zé)任確定行為，促進(jìn)交通事故處理執(zhí)法公開公平公正，依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，結(jié)合本市實際制定本規(guī)則。
第二條公安機(jī)關(guān)交通管理部門按照一般程序處理的交通事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，按照本規(guī)則確定當(dāng)事人的責(zé)任。
評判交通事故當(dāng)事人的行為對發(fā)生交通事故所起作用以及過錯的嚴(yán)重程度，應(yīng)當(dāng)根據(jù)事故類型以交通過錯行為的危險性和避險的可能性以及車讓人的原則為評判依據(jù)。
第三條 除單方交通事故外，常見的交通事故有以下幾種類型：
(一)機(jī)動車之間的交通事故；
(二)機(jī)動車與非機(jī)動車之間的交通事故；
(三)機(jī)動車與行人之間的交通事故；
(四)非機(jī)動車之間的交通事故；
(五)非機(jī)動車與行人之間的交通事故。
第四條 交通事故當(dāng)事人的事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)任。
第五條 機(jī)動車之間、機(jī)動車與非機(jī)動車之間、非機(jī)動車之間的交通事故應(yīng)以交通過錯行為的危險性和避險的可能性為標(biāo)準(zhǔn)確定事故責(zé)任；機(jī)動車與行人之間、非機(jī)動車與行人之間的交通事故應(yīng)以車讓人、車輛確保行人安全的原則確定事故責(zé)任。
第六條 道路交通事故當(dāng)事人的行為，根據(jù)其在交通事故中的形態(tài)特征和所起作用的不同，可分為主動型違法行為、被動型違法行為、隱蔽型過錯行為三類。
(一)在交通事故中具有緊迫性、突然性、主動性等特征的違法行為屬于主動型違法行為；這種行為往往違反讓行通行規(guī)定并且在對方臨近時有突變行為造成對方措手不及或者主動接近對方造成對方難以防及的行為，在交通事故中起較大以上作用。
(二)在交通事故中具有持續(xù)性、穩(wěn)定性、被動性等特征的違法行為屬于被動型違法行為；這種行為往往其交通違法行為已經(jīng)存在但短時難以消除且呈穩(wěn)態(tài)或靜態(tài)，當(dāng)該行為能夠被對方及時發(fā)覺的，在交通事故中起較小作用或者不起作用；當(dāng)該被動型違法行為在對方難以及時發(fā)覺的，則在交通事故中起較大以上作用。
(三)在交通事故中具有暗藏險情和兩重性特征的過錯行為屬于隱蔽型過錯行為；這種行為往往在不同的交通事故中會起不同作用的過錯行為，該行為雖然未違反讓行通行規(guī)定但往往隱藏著駕駛?cè)税踩{駛能力的缺失和車輛安全技術(shù)狀況缺陷的隱患等危險，當(dāng)該類行為所具有的危險發(fā)生作用時，在交通事故的作用很大；當(dāng)該類行為所具有的危險沒有發(fā)生作用時(即表現(xiàn)為正常交通狀態(tài)時)，則在交通事故的作用不大或不起作用。
第七條 機(jī)動車與行人之間、非機(jī)動車與行人之間的交通事故，應(yīng)當(dāng)以車讓人的原則確定事故責(zé)任。車讓人的原則以車方對行人動態(tài)的注意程度和遇到險情采取的避讓措施在交通事故中所起的作用為評判標(biāo)準(zhǔn)。
第八條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)在現(xiàn)場勘查、調(diào)查取證、檢驗鑒定的基礎(chǔ)上，查明交通事故的基本事實，根據(jù)事故當(dāng)事人的行為特征依照本規(guī)則相關(guān)規(guī)定判定當(dāng)事人的行為所屬類型及其作用大小確定事故責(zé)任；事故各方均無過錯的，按意外事故處理；基本事實無法查證的交通事故，按照《交通事故處理程序規(guī)定》第四十七條規(guī)定處理。
第九條 當(dāng)事人同時有兩種以上過錯行為，以其中作用大的一類行為作為確定當(dāng)事人責(zé)任的依據(jù)，但其他過錯行為應(yīng)當(dāng)在交通事故認(rèn)定書中載明。
當(dāng)事各方都有作用大的過錯行為，應(yīng)視為作用基本相當(dāng)，各方承擔(dān)同等責(zé)任。若其中一方當(dāng)事人的過錯行為是隱蔽型的，隱蔽型的一方作用相對較大，另外方當(dāng)事人的過錯行為作用相對較小。當(dāng)事各方都有作用大的相同過錯行為存在，若其中一方還有其他過錯行為的，則該方的作用相對較大，他方作用相對較小。
第十條因一方當(dāng)事人的過錯行為導(dǎo)致交通事故的，確定有過錯一方為全部責(zé)任。
兩方以上當(dāng)事人均有過錯行為造成的交通事故，依照本規(guī)則第六條、第七條、第八條和第九條規(guī)定確定當(dāng)事人責(zé)任，對事故所起的作用大的一方承擔(dān)主要責(zé)任，對事故所起的作用小的一方承擔(dān)次要責(zé)任。
第十一條發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對方當(dāng)事人也有過錯的，可減輕逃逸的當(dāng)事人一至二檔事故責(zé)任。
第十二條遇有本規(guī)則未列入的過錯行為造成交通事故的，依照本規(guī)則第二條的規(guī)定確定當(dāng)事人責(zé)任。
第十三條車輛在道路以外發(fā)生的交通事故，公安機(jī)關(guān)交通管理部門接到報案并受理處理的，參照本規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。
第十四條寧波市公安局交警支隊可以根據(jù)本規(guī)則的規(guī)定按照常見類型事故和特殊情形事故編制《寧波市道路交通事故責(zé)任確定標(biāo)準(zhǔn)》。
第十五條 本規(guī)則由寧波市公安局負(fù)責(zé)解釋。
第十六條 本規(guī)則自二OO八年一月一日起施行。在此之前發(fā)生的交通事故未作出事故認(rèn)定的，依照本規(guī)則確定當(dāng)事人責(zé)任。
|