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| 余姚市民在城區坐公交車可直達周邊十多個主要鄉鎮。 |
6月27日起，余姚南部山區片22條城鄉公交線路正式開通運營，這也標志著余姚市農村客運班車公交化改造基本完成，改造完成后的61條城鄉公交線路192輛公交車已經全部上路行駛。
據了解，此次22條線路開通運營，分成干線和支線。3條干線公交線路分別是余姚到梁弄的503路、余姚到大嵐的509路、余姚到四明山的513路。15條支線以區間為主，分成梁弄、大嵐、四明山三個區間。另外4條線路為余姚南站到烏丹山、梁弄到上莊、鹿亭到大嵐、上莊到大年。
余姚市今年年初啟動了農村客運班車公交化改造，交通部門按照先平原后山區、分片推進的方法實施改造，共投入2.1億元，改造范圍為余姚市境內現有的所有農村客運班車，共涉及6家客運企業的254輛車。在余姚南部山區片改造之前，姚西北、姚東的農村客運班車改造已于5月中旬、6月上旬完成。
農村客運班車公交化改造，最大的受益者是普通群眾。改造后，所有城鄉客運班車全部退出運營，改為城鄉公交，屆時市民在城區坐公交車可直達周邊十多個主要鄉鎮。余姚城區至各鄉鎮的城鄉公交線路編號以“5”開頭，實行2元一票制；區間公交線路編號以“6”開頭，實行1元一票制。這大幅度降低了群眾出行成本。以四明山鎮為例，原來四明山鎮到城區票價為20元左右，現在只需要2元了。
據介紹，由于山區地理條件比較復雜，因此對于支線區間公交要求按核定座位數載客。同時，所有城鄉公交線路實行按規定站點上下客、無人售票，不能刷公交IC卡，相關優惠措施還沒有實行。因此，群眾應在公交站點候車，備好零錢，以方便出行。
余姚市交通運輸管理所相關負責人介紹，從7月份開始，管理部門將根據前期城鄉公交運行情況，認真聽取各方面意見建議，對線路走向、站點設置等進行適當調整，針對高峰時段運力不足的實際，逐步增加運營班次，進一步優化城鄉公交運營方案。并會同運輸企業，加強對駕駛員的管理教育，提高服務水平，增強安全意識，為群眾出行提供更加安全便捷舒適的條件。
編輯： 李霞君糾錯：171964650@qq.com
