昨天上午，全長9.05公里的軌道交通3號線二期開工。消息一出，全城關(guān)注。相形之下，另一條關(guān)于軌道交通的重大消息，則低調(diào)得多——
昨天上午，寧波軌道交通官網(wǎng)發(fā)布了《寧波市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2020-2025年）環(huán)境影響評價公眾參與第二次信息公示》（以下簡稱《公示》）。
低調(diào)的背后，其實透露大新聞！
根據(jù)《公示》下面的附件《寧波市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2020-2025)環(huán)境影響報告書(征求意見稿)》，寧波軌道交通將從明年開始進(jìn)入第三輪建設(shè)周期，到2025年底前還將建設(shè)包括6號線一期、7號線、5號線二期、8號線一期、1號線西延、4號線延伸工程等在內(nèi)的6條線路。
盡管《公示》明確，“本次公示方案為階段性方案，隨著項目的實施進(jìn)程及環(huán)評工作的進(jìn)展，相關(guān)信息將完善或調(diào)整，最終規(guī)劃方案以批復(fù)為準(zhǔn)”，也就是說，今天公布的方案只是初稿，未來可能會有很大調(diào)整。但這份“階段性方案”透露的寧波軌道交通第三輪建設(shè)藍(lán)圖，卻令人十分期待——說不定，你家的房子就成了“地鐵房”了呢！
一期來看看，《公示》里對6條線路的介紹吧——
1） 6號線一期工程
6號線一期工程為東西方向的市區(qū)線，線路西起古林鎮(zhèn)，經(jīng)古林、集士港、高橋、 三江口、高新區(qū)，最終達(dá)到北侖小港。主要沿黃古路-集古路-望童路-通途路-福明路一江南公路敷設(shè)。
線路途經(jīng)望春居住區(qū)、翠柏里居住區(qū)、高塘居住區(qū)、寧波大劇院、新馬小區(qū)、江北區(qū)政府、人民新村、火車北站、徐戎新村、明樓新村、東海花園、會展中心、江東科技園區(qū)等大的客流集散點。
6號線一期工程加強了西部集士港居住區(qū)、三江口核心區(qū)、高新區(qū)、北侖小港等地的聯(lián)系，分擔(dān)了城市東西向發(fā)展的主軸客流。
6號線一期線路全長38.6公里，地下線長約33.1公里，高架線長約5.5公里，共設(shè)車站24座，地下站21座，高架站3座，其中13座換乘站。
2) 7號線工程
7號線為南北方向的市區(qū)線，線路南起東錢湖地區(qū)，穿越東部新城、老外灘、灣頭、莊橋、鎮(zhèn)海新城，最終到達(dá)俞范組團。
主要沿規(guī)劃鎮(zhèn)嵐北路—盛莫路—民安東路—民安路—驚駕路—大閘路—康橋南路—規(guī)劃康橋路—鎮(zhèn)新中路—鎮(zhèn)新東路。
線路途經(jīng)東錢湖、邱隘、東部新城、體育中心、徐戎社區(qū)、老外灘、北岸琴森、天水家園、天合家園等大的客流集散點，加強了東錢湖、邱隘、東部新城、老外灘三江口、灣頭、莊橋、機電園區(qū)、鎮(zhèn)海新城等地區(qū)的聯(lián)系。分擔(dān)了城市南北向發(fā)展的客流。
線路全長約38.8公里,全為地下線，設(shè)站25座，其中換乘站11座。
3) 5號線二期工程
5號線為市區(qū)網(wǎng)中的環(huán)線，途經(jīng)北部高教園區(qū)、國際會展中心、東部新城、鄞縣工業(yè)區(qū)、南部高教園區(qū)、鄞縣中心區(qū)、布政地區(qū)、陽光路等客流集散點。
5號線一期為環(huán)線東南半環(huán)，起終點分別為布政站、興莊路站。
5號線二期工程作為環(huán)線北部和西部的部分，線路起始于外漕村站，主要沿清泉路—云飛路—廟洪路—陽光路走行，最終到達(dá)5號線一期工程布政站。
5號線二期工程沿線經(jīng)過外漕村、莊橋機場、萬達(dá)廣場、云飛路兩側(cè)大片居住區(qū)、寧波市第九醫(yī)院、西部居住組團等區(qū)域，與5號線一期工程形成環(huán)線。線路自東北向西南依次與3號線、7號線、1號線、8號線、6號線、K2線換乘，環(huán)線的形成可以提高軌道交通放射線的換乘效率，縮短乘客出行距離和時間，同時，起到疏散客流的作用。
線路全長16.8公里，全線采用地下線形式敷設(shè)，設(shè)車站13座，6座換乘站。平均站間距為1.29公里。
4） 8號線一期工程
8號線一期工程為東南一西北方向的市區(qū)線，沿線經(jīng)過南部高教園區(qū)、鄞州南部商務(wù)區(qū)、麗園路兩側(cè)居住區(qū)、青林灣、江北。
主要沿泰康路一百梁北路一段塘中路一環(huán)城西路南苑街—麗園南路—麗園北路—洪大路—江北大道敷設(shè)。
線路長22.6公里，全線采用地下線形式敷設(shè)。全線共設(shè)車站18座，9座換乘站。
5）1號線西延工程
1號線延伸段從高橋西站引起后，右線與左線撇開并上跨出入線，沿著大壩西路的西側(cè)往北敷設(shè)，后在通途路的南側(cè)往西敷設(shè)，在通途路與沈海高速的東南邊設(shè)置石路頭站。
線路全長約1.5公里,以高架線敷設(shè)，設(shè)1座車站，為高架站。
6) 4號線延伸工程
4號線向西延伸一站一區(qū)間，從4號線慈城站引出后，沿著沿寧慈西路向西北方向敷設(shè)，敷設(shè)至寧慈西路與楓林路交叉口，在路口東側(cè)設(shè)置終點站慈城西站。
線路長度約2.5公里,采用高架敷設(shè)方式，設(shè)1座車站，為高架站。
4號線向東延伸一站一區(qū)間，從4號線東錢湖站引出后，向東南轉(zhuǎn)彎，沿安石路西側(cè)走行，穿越奕大山、奧克斯企業(yè)會所，在國際會議中心選址西側(cè)規(guī)劃道路與白石南路路口設(shè)國際會議中心站。
線路長度約2.5公里，釆用地下敷設(shè)方式，設(shè)1座車站，為地下站。
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