昨前兩天，記者暗訪了寧波各大路口，觀察市民過馬路情況，發(fā)現(xiàn)行人“闖紅燈、橫穿馬路”現(xiàn)象仍較為嚴(yán)重。
暗訪中，記者沿著寧南南路向北前行，沿途觀察市民過馬路情況。在寧南北路與金家一路路口，記者看到了一名闖紅燈的男子，他全然不顧正在行駛的車輛，悠然地向路對面走去。疾行的車輛不得不“禮讓”，有他做榜樣，其他幾名原本等候著的市民也緊跟而去。
類似的情景在接下來的路程中頻頻出現(xiàn)。在靈橋西路口，同樣是一群人在等綠燈亮起，但總有人看到車少就會開壞頭闖紅燈，進(jìn)而一群人跟著闖紅燈。在鄞州人民醫(yī)院附近的路口，一名闖紅燈的年輕女子告訴記者：“我也知道闖紅燈不好，不過天氣這么熱，人曬得難受，能早點(diǎn)過去最好……”除此以外，行人橫穿馬路的也有不少。在市第六醫(yī)院旁邊的福明路上，常有來往醫(yī)院的市民為圖方便，在沒有隔離欄的路段直接橫穿馬路，而斑馬線就在不遠(yuǎn)處。
闖紅燈是延續(xù)多年的陋習(xí)，是漠視安全和規(guī)則的表現(xiàn)。對于闖紅燈的行人，平時你問他闖紅燈的危害，他心里明鏡似的，也能說得頭頭是道。可是，一站到馬路邊，就把一切拋到了九霄云外，只圖方便快捷，久而久之，習(xí)慣成自然。在暗訪中記者發(fā)現(xiàn)，只要是闖紅燈的行人，理由總是特別多：“天氣因素”“趕時間”“沒注意”“別人先闖，跟著走”……顯然，闖紅燈的行人也知道自己是不對的，但總需要找些理由來遮羞。
行人闖紅燈“久治不愈”的根本原因，還在于現(xiàn)行交通法律法規(guī)的處罰不能讓闖紅燈者有“疼”的感覺。現(xiàn)行《道路交通安全法》規(guī)定：“行人、乘車人、非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者五元以上五十元以下罰款”。從這一規(guī)定可以看出，行人闖紅燈，即便被交警抓了現(xiàn)行，只要態(tài)度誠懇，主動認(rèn)錯，一般是口頭教育，即便罰款，也只能控制在五元到五十元之間。如今，大多數(shù)行人闖不闖紅燈，靠的是道德約束，而不是法律的威嚴(yán)。
當(dāng)然，在法律不夠完善的時候，通過科技手段來“幫助”那些闖紅燈者守規(guī)矩，不失為一種好辦法。據(jù)了解，目前全國多地啟用人臉識別系統(tǒng)來曝光闖紅燈的行人。而我市也將于本月啟用類似的高科技抓拍系統(tǒng)，在中山路上進(jìn)行試點(diǎn)，曝光個別人，警示一大片。此外，“武漢經(jīng)驗(yàn)”非常值得借鑒學(xué)習(xí)，其啟用了一款被網(wǎng)民稱為“防闖燈神器”的設(shè)備——“行人過街智能阻攔器”。它外形如同一個巨大門框，頂部設(shè)液晶屏，滾動播放提醒語。當(dāng)紅燈亮起時，紅色警示帶勻速下降，阻擋行人“闖紅燈”，同時兩側(cè)語音提示系統(tǒng)發(fā)出警報：“紅燈亮了，禁止行人闖紅燈”；當(dāng)綠燈亮?xí)r，紅色警示帶快速上升，同時發(fā)出提示：“綠燈亮了，行人請小心過馬路，注意交通安全。”當(dāng)?shù)亟还懿块T表示，設(shè)備運(yùn)行兩個月來效果明顯，路口的行人遵章率超過了95%。(記者王曉峰)
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