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如果說智慧城市中的“智”是指技術的話，那么“慧”則是指人，只有“人機結合、人網結合、以人為主”，做到“集大成、成智慧”，注重在智慧城市建設過程中的市民的參與，做到城市管理依靠人、為了人、服務人。
成都市為了打造“智慧城市”，引入首個國際組織落戶，即世界城市和區域電子政府協議組織(英文縮寫為WeGO)的亞洲總部。未來WeGO將與成都市政府之間進行合作，特別是公共交通領域。“成都地鐵發展很快，WeGO的到來將把巴黎、首爾等更先進的技術帶給成都，通過他們地鐵網絡建設的經驗，幫助成都規劃科學、高效的交通網絡。”金景瑞還舉例說，韓國首爾市這兩年致力于利用大數據，解決市民小麻煩，讓城市更“聰明”。比如，首爾用數據分析人口和公交路線信息，以此制定合理的深夜公交車路線計劃，為深夜加班族提供便利。
寧波則正在積極打造智能交通服務，包括兩方面：道路信息采集和手機位置服務，道路信息采集在寧波應用比較廣，而手機位置服務也即將在寧波推廣。公司的手機位置服務主要是根據車主的手機位置信息定位車輛，可以計算出車輛移動的速度。同時，寧波智慧辦方面表示，目前正在以建設寧波智慧健康為契機，孕育孵化智慧健康產業集群，建設國內領先的智慧健康產業園，使寧波成為全國醫療衛生信息化示范城市。
據了解，目前全國95%的副省級以上城市、76%的地級以上城市，總計約230多個城市提出或在建智慧城市。
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