原來每天上班，油費要16元，現在這一趟，只要1.2元。昨天是寧波市區公交1小時換乘優惠的第一天，平時開車上下班的胡辰特意起了個大早，改坐公交出行。
省錢又不耗時。這是胡辰對換乘優惠的最大感受。而昨天，有不少像胡辰這樣的市民為了體驗新政策，專程趕來坐公交，還有人尋思今后做一份寧波公交換乘攻略出來。
上班族
開車每天32元，公交只要2.4元
胡辰家住北岸琴森，在下應一家外貿公司上班。平時上下班是自己開車，路線是這樣安排的：
走通途路，繞道世紀大道、下應北路到單位。這一趟一般需要40分鐘。這條線路約20公里，上下班來回40公里。
按每公里油耗0.8元算，胡辰每天上下班，油費要32元。一個月22個工作日，油費就是704元，這也是筆不少的支出。
聽說寧波推出市區公交換乘優惠政策，胡辰決定來體驗一把。
早上7點整，胡辰在北岸琴森站坐上了16路，5分鐘后就到達白沙中心站，在白沙中心站，她免費換乘，上了一輛350路公交車。從白沙中心站上車，到紫郡小區東，胡辰花了41分鐘。
這么下來，昨天上班，胡辰換乘公交車一共用了46分鐘，這比平時開車多了6分鐘。但是，她只花了1.2元，而平時開車，這一趟的油費就得16元。
胡辰說，昨天這一路上，她發現坐公交車的人特別多，不少人都是沖著“1小時優惠換乘”來的。
公交迷
體驗超遠距離換乘，他打算搞一份攻略
寧波人吳國軍，今年56歲了，他是地道公交迷。
年輕的時候，吳國軍開過25年公交車，他對公交情有獨鐘。退休后，只要和公交有關的事，他都感興趣。
聽說寧波市區要推行“公交1小時優惠換乘”，前天他特意花時間，研究寧波公交換乘攻略。
吳國軍的換乘路線是這樣安排的：
從余姚天下玉苑搭乘301路公交車，這算得上是寧波市公交總公司開到最西邊的公交車了。他的目的地是鎮海煉化。
上午7點半，吳國軍坐301路從余姚天下玉苑出發。52分鐘后，抵達南站西路。在站臺邊等了4分鐘，他順利坐上了一輛開往鎮海煉化的380路。
上車刷卡，剛好享受到換乘免費。上午9點零5分，吳國軍到達了鎮海煉化。
從余姚天下玉苑算起，到鎮海煉化，全程約45公里，吳國軍只花了1.2元。
吳國軍盤算，這幾天，坐著公交車轉遍寧波的大街小巷。他希望搞一份寧波公交換乘攻略出來，供市民參考。
比如，最長途的換乘、最實惠的換乘、最快捷的換乘、最省事的換乘等等。
昨天采訪中，還有不少市民對“1小時優惠換乘”有疑惑。本報收羅了相關問題，一一為讀者解答。
1、為什么只有甬城通卡(公交IC卡)能享受優惠，而市民卡不行？
這是因為市民卡市民卡不支持信息寫入，技術上不可行。
市民卡(金融IC卡)包括借記加錢包卡、代記加錢包卡和電子現金卡，由市區的9家銀行自行發放。由于市民卡不支持信息寫入，導致刷卡時間無法寫入到市民卡。POS機無法判斷上次乘車時間，也就無法記錄享受優惠的1小時，該從何時算起。
因此，刷市民卡無法享受“一小時換乘優惠”政策。
2、學生卡能否享受優惠？是否需要開通辦理？
學生卡也在甬城通智能卡有限公司發行的，不需要開通或升級，直接能享受“一小時換乘優惠”的政策。
3、鄞州、北侖何時實現“1小時優惠換乘”？
一小時換乘優惠需要精準到時間對接，即所有公交車的時間一樣。
目前，只有市公交總公司的152條公交線路、1000多輛公交車全部安裝了GPS，已經完成了聯動校時。而鄞州、北侖等地的公交企業的車輛還沒有完成GPS安裝。如果采用人工校時方式，差錯率比較高。
7月10日，北侖區政府通過自己的官方微博發布消息，8月底之前，北侖也將推廣“一小時優惠換乘”。
至于鄞州，此前市城市客運管理局表示，要等到10月上旬了。
8月底之前，北侖也將推廣“一小時優惠換乘”。至于鄞州，此前市城市客運管理局表示，要等到10月上旬。
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